Форум » Дискуссии » РЛС ВМФ » Ответить
РЛС ВМФ
milstar: 3 oct 2018 Raytheon won. Lockheed Martin – lost Northrop Grumman – lost Raytheon builds the AN/TPY-2 X-band radar used by the land-based THAAD missile system, the 280 foot high X-band array on the floating SBX missile defense radar, and the large land-based ballistic missile Upgraded Early Warning Systems like the AN/FPS-108 Cobra Dane and AN/FPS-115 PAVE PAWS. On the S-band side, the firm builds the S-band transmitters for Lockheed’s SPY-1 radar on board existing American destroyers and cruisers. Unsurprisingly, Raytheon personnel who talked to us said that: “…leveraging concepts, hardware, algorithms and software from our family of radars provides a level of effectiveness, reliability and affordability to our proposed AMDR solution… The challenge for all the competitors will be to deliver a modular design. The requirements demand that the design be scalable without significant redesign… A high power active radar system requires significant space not only for the arrays themselves but also for the power and cooling equipment needed to support its operation. Finding space for additional generators and HVAC plants can be quite challenging for a backfit application. That is why power efficiency is a premium for these systems.” ------------------ Lockheed Martin – lost Lockheed Martin stepped into the competition with several strengths to draw on. Their AN/SPY-1 S-band radar is the main radar used by the US Navy’s current high-end ships: DDG-51 Arleigh Burke class destroyers, and CG-47 Ticonderoga class cruisers. Lockheed Martin also makes the AEGIS combat systems that equips these ships, and supplies the advanced VSR S-band radar used in the new Dual Band Radar installations on board Ford class carriers Nor were they devoid of X-band or ballistic missile defense experience. Their L-Band AN/TPS-59 long range radar has been used in missile intercept tests, and is the only long range 3D Radar in the Marine Air-Ground Task Force. It’s related to the AN/TPS-117, which is in widespread service with over 16 countries. Then, too, the firm’s MEADS air defense technology demonstrator’s MFCR radar will integrate an active array dual-band set of X-band and UHF modules, via a common processor for data and signal processing. It was a strong array of advantages. In the end, however, it wasn’t enough. ================================================ The destroyer ‘Jack Lucas’ will join the Navy’s fleet in 2024. The vessel is modelled after the 73 Arleigh-Burke class destroyers already in service, but it will be a very different, more capable killer than its predecessors. ‘Jack Lucas’ gets its extra punch by adding Raytheon’s newly developed AN/SPY-6 air and missile defense radar. The Flight III is a major overhaul of the guided-missile destroyer. It required a 45 percent redesign of the hull, most of which was done to accommodate the AN/SPY-6 and its formidable power needs he AMDR-S provides wide-area volume search, tracking, Ballistic Missile Defense discrimination, missile communications and defense against very low observable and very low flyer threats in heavy land, sea, and rain clutter. In addition, the AMDR-X provides horizon search, precision tracing, missile communications, and final illumination guidance to targets. The AN/SPY-6 is 30 times more sensitive than its predecessor, its additional sensitivity supercharges the vessel’s capabilities in anti-air warfare and ballistic missile defense. April 17/14: SAR. The Pentagon releases its Dec 31/13 Selected Acquisitions Report external link. AMDR enters the SAR with a baseline total program cost estimate of $5.8327 billion, based on 22 radars. https://www.defenseindustrydaily.com/amdr-raytheon-wins-dual-band-05682/ For the Flight III Burke-class destroyer's SPY-6(V) AMDR will feature 37 RMAs. The new radar will be able to see targets half the size at twice the distance of today’s SPY-1 radar. The AMDR will have four array faces to provide full-time, 360-degree situational awareness. Each 14-by-14-foot face is about the same size as today’s SPY-1D(V) radar. =================== https://www.militaryaerospace.com/articles/2018/04/shipboard-radar-amdr-destroyers.html The AN/SPY-6(V) radar also is reprogrammable to adapt to new missions or emerging threats. It uses high-powered gallium nitride (GaN) semiconductors, ============================== distributed receiver exciters, adaptive digital beamforming, and Intel processors for digital signal processing. The new radar will feature S-band radar coupled with X-band horizon-search radar, and a radar suite controller (RSC) to manage radar resources and integrate with the ship’s combat management system.
Ответов - 99, стр:
1 2 3 4 5 All
milstar: CG 52 - CG 73 Later Ships: 1 AN/SPY-1B Multi-Function Radar (CG 59 - CG 64) S Band 1 AN/SPY-1B(V) Multi-Function Radar (CG 65 - CG 73) 1 AN/SPS-49(V)8 Air Search Radar основной локатор дальнего обзора ВМС США 845-942 mhz Размеры антенны 7.3 x 4.3 м Усиление антенны 28.5 dB Макс. дальность 460 км Ширина луча 3.3° (азимут) 11° (угол места) Точность по дальности 60 м Точность по азимуту 0.5° Обеспечивает обнаружение низколетящих целей при любом волнении моря, а также высотных пикирующих объектов https://ru.wikipedia.org/wiki/AN/SPS-49 4 AN/SPG-62 Illuminators X band 1 AN/SPS-55 Surface Search Radar 1 AN/SPS-64(V)9 Navigation Radar 1 AN/SPQ-9 Gun Fire Control Radar 1 AN/SQS-53C Hull Mounted SONAR (CG 65 - CG 73) 1 AN/SQQ-89 ASW System (CG 56 - CG 73) 1 AN/SQR-19B Towed Array SONAR (TACTAS) 1 AN/SLQ-32A(V)3 Electronic Warfare Suite https://www.navysite.de/cg/cg47class.htm
milstar: https://www.raytheon.com/news/feature/7_facts_about_amdr The system is built with individual ‘building blocks’ called Radar Modular Assemblies. Each RMA is a self-contained radar in a 2’x2’x2’ box. They stack together and are time- and phase-synchronized to form any size radar aperture to meet the mission needs of any size ship, making AMDR the Navy’s first truly scalable radar. For the DDG 51 Flight III destroyer, the SPY-6(V) AMDR will feature: 37 RMAs – which is equivalent to SPY-1D(V) +15 dB Meaning, SPY-6 can see a target of half the size at twice the distance of today’s radar 4 array faces to provide full-time, 360° situational awareness Each face is 14’ x 14’ – which is roughly the same dimension as today’s SPY-1D(V) radar AMDR Advantages Scalable to suit any size aperture or mission requirement Over 30 times more sensitive than AN/SPY-1D(V) in the Flight III configuration Designed to counter large and complex raids Adaptive digital beamforming and radar signal/data processing functionality provides exceptional capability in adverse conditions, such as high-clutter and jamming environments. It is also reprogrammable to adapt to new missions or emerging threats. All cooling, power, command logic and software are scalable This new S-band radar will be coupled with: ------------------------------------------------------------------- X-band radar – a horizon-search radar based on existing technology ---------------------------------------------------------------------------- The Radar Suite Controller (RSC) – a new component to manage radar resources and integrate with the ship’s combat management system https://www.raytheon.com/capabilities/products/amdr
milstar: SMART-L (англ. Signaal Multibeam Acquisition Radar for Tracking, L-band, многолучевой радар обнаружения и сопровождения фирмы Signaal диапазона L) — трёхкоординатная РЛС дальнего воздушного обзора с цифровой антенной решёткой производства Thales азмеры антенны 8,4 × 4 м Ширина луча по азимуту Ширина луча — 2,2° Диапазон частот 1–2 ГГц (L) Частота вращения 12 об/мин Масса — 7800 кг Поляризация — вертикальная http://www.electronics.ru/files/article_pdf/1/article_1438_671.pdf В дальнейшем был введён режим ELR (англ. Extended Long Range) с максимальной дальностью 480 км. Увеличение дальности достигнуто модернизацией программного обеспечения и не затронуло аппаратную часть. В ноябре 2006 года голландский фрегат F803 «Тромп» принял участие, совместно с ВМС США, в Тихом океане в двух учениях по ПРО. В ходе учений было продемонстрировано сопровождение баллистической ракеты ARAV-B (имитировала БР среднего радиуса действия) на дальности 200 км. Установленная на фрегате модифицированная РЛС SMART-L захватила цель ARAV-B сразу после подъёма ракеты над рельефом местности и удерживала сопровождение на большей части её траектории. На этом этапе РЛС показала способность засекать момент отделения головной части на высоте приблизительно 150 км
milstar: https://www.thalesgroup.com/en/worldwide/defence/smart-s-mk2-3d-medium-long-range-surveillance-radar E/F-band SMART-S Mk2 is the naval 3D air and surface surveillance radar operating in E/F-band. The multi-beam concept creates a long time-on-target resulting in excellent performance over the whole coverage. Pulse-Doppler processing enables fast target track initiation and stealth target detection, even in a cluttered environment. The use of solid-state transmitters extends the system reliability and allows for graceful degradation. The latter consisting of a mix of sea, land, islands, coastal rains and thunderstorms and a multiple of radar targets including small surface targets, helicopters and anti-ship missiles. Furthermore, SMART-S Mk2 is designed to match the full performance of surface to air missiles (SAM), such as the Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM). SMART-S Mk2 is extremely suitable as the main air and surface surveillance radar in a one radar concept for light frigates, corvettes and ships such as Landing Platform Docks (LPD). http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&view=article&id=750
milstar: MART-S (Signaal Multibeam Acquisition Radar for Targeting) is an all-weather 3-D target indication and surveillance radar system intended for all types of naval vessels from fast patrol boats upwards. Its prime application is as the main sensor for data handling and weapon system control, and it has a very high performance in the presence of heavy clutter and electronic countermeasures. The equipment has been designed to cope with small high-speed anti-ship missiles with radar cross-sections down to 0.1 m2 and approach speeds of Mach 3+, which can be either sea skimmers or arriving from high angles of 70° or more. The SMART system operates in F-Band (the traditional of this frequency band name was S-Band, the designator is SMART-S therefore), where it offers an optimum balance between range, clutter rejection and antenna dimensions. It provides automatic detection, track initiation and track maintenance of both air and surface threats, with gapless coverage over a complete hemisphere from the sea surface upwards. It incorporates anti-clutter and electronic counter-countermeasures features such as multiple reception beams with ultra-low sidelobes in elevation and azimuth, a clutter analysis sensor, broadband transmission, pulse repetition frequency and radio frequency agility per burst and a jamming analysis sensor. SMART is designed to track 160 air targets and 40 surface targets simultaneously. The system comprises an antenna and three main below-decks units. The hydraulically stabilised antenna consists of a single-element wideband transmitting array, and a multi-element stripline receiving array. The ultra-low sidelobe phased array allows the formation of multiple receive beams in elevation. To ensure high sensitivity, preprocessing of the received signals takes place in the antenna unit itself. The output of the 16 antennas is fed to a digital beam forming network in which the 12 independent elevation beams are produced, after which Doppler Fast Fourier Transform processing and automatic tracking is carried out. The transmitter is based on a high power, pulse-to-pulse coherent Traveling Wave Tube. Integral identification friend-or-foe can be provided. beamwidth: 2 degrees antenna rotation: 2.22 seconds (27 rpm.) http://www.radartutorial.eu/19.kartei/07.naval/karte007.en.html http://missiledefenseadvocacy.org/air-defense/air-defense-of-u-s-partners/allied-air-defense-sensor-systems/smart-s-radar-the-netherlands-and-others/
milstar: https://yandex.ru/search/?lr=178&text=rls%20poliment%20redut%20 В 2011 году отечественная судостроительная промышленность выполнила монтаж первого комплекса «Редут» на штатный носитель, которым стал корвет «Сообразительный» проекта 20380. Также для испытаний изготовили некоторое количество управляемых ракет 9М96. Весной следующего года в отечественных средствах массовой информации появились сообщения о скором начале испытательных пусков новых ракет с корабля-носителя. Предполагалось, что уже до конца 2012 года промышленность и флот завершат испытания нового ЗРК, что откроет ему дорогу к серийному производству и полноценной эксплуатации. Тем не менее, в силу различных причин программа испытаний с участием «Сообразительного» серьезно затянулась. Кроме того, возникла необходимость в проведении дополнительных тестовых запусков с использованием наземных стендов. В 2013 году первый комплекс 9К96-2 «Полимент-Редут», отличающийся от базового составом оборудования, был установлен на штатный носитель в лице фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» (проект 22350). Проверки комплекса второй модели планировалось начать сразу после доведения корабля-носителя до соответствующей степени готовности. Несколько лет назад ситуация с двумя ЗРК семейства «Редут» выглядела неоднозначно, однако, в целом, не давала особых поводов для беспокойства. Тем не менее, в дальнейшем стало ясно, что оба проекта столкнулись с самыми серьезными проблемами, которые могут помешать их быстрой и полной реализации. По тем или иным причинам, системы «Редут» и «Полимент-Редут» до сих пор не готовы к эксплуатации. Более того, проблемы с зенитными комплексами мешают началу службы кораблей-носителей, что уже привело к нескольким смещениям сроков их передачи. В контексте строительства и испытаний фрегатов проекта 22350 основным фактором, негативно сказавшимся на сроках выполнения работ, стали именно проблемы с зенитным комплексом «Полимент-Редут». В середине июля прошлого года СМИ сообщили о приостановке испытаний этого вооружения. Причиной приостановки стало текущее состояние проекта, а именно невозможность получения требуемых характеристик. Со ссылкой на неназванные источники в Военно-промышленной комиссии утверждалось, что имеет место неполучение требуемых характеристик ракет 9М96, 9М96Д и 9М100. Сообщалось, что последние на тот момент испытания ЗРК прошли в июне, но не дали ожидаемых результатов. Выявление очередных недостатков конструкции не позволило продолжить испытания без неудач. 10 августа – через несколько дней после сообщения о передаче документов – стало известно, что совет директоров НПО «Алмаз» принял решение сменить генерального директора предприятия. Место гендиректора Виталия Нескородова занял Геннадий Бендерский, ранее руководивший Лианозовским электромеханическим заводом. Согласно официальному сообщению пресс-службы предприятия, причинами смены гендиректора стали систематическое невыполнение поручений руководства концерна, упущения в работе и утрата доверия. В контексте строительства и испытаний фрегатов проекта 22350 основным фактором, негативно сказавшимся на сроках выполнения работ, стали именно проблемы с зенитным комплексом «Полимент-Редут». В середине июля прошлого года СМИ сообщили о приостановке испытаний этого вооружения. Причиной приостановки стало текущее состояние проекта, а именно невозможность получения требуемых характеристик. Со ссылкой на неназванные источники в Военно-промышленной комиссии утверждалось, что имеет место неполучение требуемых характеристик ракет 9М96, 9М96Д и 9М100. Сообщалось, что последние на тот момент испытания ЗРК прошли в июне, но не дали ожидаемых результатов. Выявление очередных недостатков конструкции не позволило продолжить испытания без неудач. В контексте строительства и испытаний фрегатов проекта 22350 основным фактором, негативно сказавшимся на сроках выполнения работ, стали именно проблемы с зенитным комплексом «Полимент-Редут». В середине июля прошлого года СМИ сообщили о приостановке испытаний этого вооружения. Причиной приостановки стало текущее состояние проекта, а именно невозможность получения требуемых характеристик. Со ссылкой на неназванные источники в Военно-промышленной комиссии утверждалось, что имеет место неполучение требуемых характеристик ракет 9М96, 9М96Д и 9М100. Сообщалось, что последние на тот момент испытания ЗРК прошли в июне, но не дали ожидаемых результатов. Выявление очередных недостатков конструкции не позволило продолжить испытания без неудач.
milstar: Единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов" в ходе модернизации получит на вооружение морскую зенитную ракетную систему большой дальности "Полимент-Редут", сообщил ТАСС источник в судостроительной отрасли. "Кроме "Панцирей" на корабле планируется установить системы противовоздушной обороны большой дальности - новейший комплекс "Полимент-Редут", - сообщил ТАСС источник. Сейчас на "Кузнецове" имеются только комплексы ПВО ближнего действия "Кинжал" и "Кортик". В концерне "Алмаз-Антей" (компания - разработчик "Полимент-Редута") не стали комментировать предоставленную источником информацию. Как сообщил ранее замглавкома ВМФ РФ Виктор Бурсук, работы на "Кузнецове" начнутся в мае, корабль получит новые ракетно-артиллерийские комплексы ближнего действия "Панцирь- М". По данным Бурсука, на корабле также будут установлены новые котлы и новые системы, обеспечивающие полеты, в частности, системы посадки, наблюдения, управления. Флот рассчитывает получить авианосец в боевой состав в 2021 году. Как уточнил ТАСС другой источник в судостроительной отрасли, из взлетно-посадочного оборудования на корабле заменят аэрофинишенры, радиомаячную группу и сигнальное оборудование, также на "Кузнецове" поменяют всю систему связи. При этом, отметил источник, "ударный ракетный комплекс "Гранит" на авианосце меняться не будет".
milstar: Sampson имеет две противоположно направленные решётки с 2600 элементами каждая, установленные на одной платформе. BAE Systems разрабатывала также модели с тремя, четырьмя и пятью решётками, включая решётку, направленную в зенит. Существует также модель с одной решёткой аналогичного размера, предназначенная для корветов, и под названием Spectar поставляющаяся на экспорт Каждая решётка содержит 2560 излучающих элементов на основе арсенида галлия мощностью 10 Вт каждый. Излучающие элементы сгруппированы в 640 приёмопередающих модулей. Каждый модуль содержит 4 излучающих элемента и 6-битовый контроллер амплитуды и фазы сигнала (64 градации сигнала по фазе и амплитуде), а также специализированную микросхему для связи с центральным компьютером, которая позволяет централизованно программировать каждый излучающий элемент. Связь с управляющим компьютером осуществляется по оптоволоконной сети со скоростью передачи 12 Гбит/с. Масса антенного поста составляет 4,6 т, скорость вращения — до 60 об/мин ================== Альтернативой вращающимся антенным решёткам являются радары типа AN/SPY-1, где 4 стационарных решётки расположены по квадрантам с интервалами 90° по азимуту. По мнению BAE Systems, высокая стоимость решётки, а также значительная масса и необходимость размещать её как можно выше над поверхностью воды делает такие решения менее эффективными. Кроме того, массированная атака с воздуха с одного направления перегружает одну из решёток радара с архитектурой типа AN/SPY-1, в то время как три остальные решётки не используются. ========================================================= С другой стороны, для вращающейся антенны требуется дополнительные двигатели и передаточные механизмы, а выход их из строя сильно ограничивает функциональность радара ================ автор постинга того же мнения ,но ========================= 1.разместить 4 вращающийся апертуры на достаточной высоте при наличии других систем в условиях ограниченного водоизмещения непростая задача 2. кроме того необходимо 2-3 диапазонная РЛС 900-1100 mhz 3100-3500 mhz 900-1100 mhz - лучший диапазон для обнаружения крылатых ракет на низкой высоте но требует размер апертуры 4 метра на 8 метров + 4 метра на 4 3100-3500 mhz и все это должно вращаться ? Какое водоизмещение должно быть у этого "фрегата" ? ============================== Две антенные решётки радара Sampson функционируют независимо друг от друга, что позволяет в случае необходимости работать с одной решёткой. Использование двух диапазонов (E и F) связано с разделением функций обзора и сопровождения целей. E 2-3 GHZ ,F 3-4 GHZ По сообщениям производителя, максимальная дальность радара составляет несколько сот километров и значительно превосходит 150-км максимальную дальность радара X-диапазона APAR. Сообщается также, что радар при хороших условиях распространения радиоволн способен обнаружить голубя (ЭПР 0,008 м²) на расстоянии 105 км Установки на кораблях HMS Daring с антенной РЛС Sampson Флаг Великобритании Эскадренные миноносцы типа 45 Водоизмещение 7500 тонн (стандартное) 8100 тонн (полное) Всего построено шесть эскадренных миноносцев этого типа, последний из которых вошел в состав флота 26 сентября 2013 года
milstar: The tactical difference is easier to understand by comparing the present American state of the art with the DBR approach. The US Navy’s DDG-51 Arleigh Burke Class AEGIS destroyers and CG-47 Ticonderoga Class cruisers currently form the high end of its naval air defense capabilities. They use 2-4 different radars in their work, which are combined into a common picture by the ships’ AEGIS combat system. The rotating AN/SPS-49 radar external link on the cruisers’ mast offers 2D (range and heading only) very long-range scans in the L-band. It serves as the primary air search radar aboard a wide array of ship types, from aircraft carriers to frigates, and is also used by CG-47 Ticonderoga Class cruisers. SPY-1 variants AEGIS operations (click to view full) AEGIS ships have a more effective radar at their disposal, however: the AN/SPY-1B/D/E passive phased array S-band radar can be seen as the hexagonal plates mounted on the ship’s superstructure. SPY-1 has a slightly shorter horizon than the SPS-49, and can be susceptible to land and wave clutter, but is used to search and track over large areas. It can search for and track over 200 targets, providing mid-course guidance that can bring air defense missiles closer to their targets. Some versions can even provide ballistic missile defense tracking, after appropriate modifications to their back-end electronics and radar software. The 3rd component is the AN/SPG-62 X-band radar “illuminators,” which designate targets for final intercept by air defense missiles; DDG-51 destroyers have 3, and CG-47 cruisers have 4. During saturation attacks, the AEGIS combat system must time-share the illuminators, engaging them only for final intercept and then switching to another target. In an era of supersonic anti-ship missiles that use final-stage maneuvering to confuse defenses, and can be programmed to arrive simultaneously, this approach is not ideal. ========================================
milstar: Raytheon’s X-band, active-array SPY-3 Multi-Function Radar (MFR) =============================================== offers superior medium to high altitude search performance over other radar bands, and its pencil beams give it an excellent ability to focus in on targets. SPY-3 will be the primary DBR radar used for missile engagements, and the only radar equipping the new Zumwalt Class destroyers. That will require additional programming, in order to give the radar volume search capabilities as well. Many anti-ballistic missile radars are X-band, and the SPY-3 could also be adapted for that role with the same kinds of software/hardware investments that some of the fleet’s S-band, passive phased array SPY-1s have received. On surface combatants, the AN/SPY-3 would also replace the X-band AN/SPQ-9 surface detection and tracking radar that is used to guide naval gunfire, and even track the periscopes of surfacing submarines. On carriers, it will take over functions formerly handled by AN/SPN-41 external link and AN/SPN-46 PALS external link air traffic radars, and would work in conjunction with the new GPS-derived Joint Precision Approach Landing System (JPALS) external link.
milstar: Lockheed Martin’s SPY-4 Volume Search Radar (VSR) will be the 2nd radar band on America’s new carriers. It’s an S-band active array antenna, ===================== rather than the SPY-1’s S-band passive phased array. The Navy was originally going to use the L-band/D-band for the DBR’s second radar, but Lockheed Martin had been doing research on an active array S-band Advanced Radar (SBAR) that could potentially replace SPY-1 radars on existing AEGIS ships. A demonstrator began operating in Moorestown, NJ in 2003. That same year, its performance convinced the Navy to switch to S-band, and to make Lockheed Martin the DBR subcontractor for the volume search radar (VSR) antenna. It also convinced Lockheed Martin to continue work on the project as a complete, integrated radar, now known as “S4R”. S-band offers superior performance in high-moisture clutter conditions like rain or fog, =========================================================== and is excellent for scanning and tracking within a very large volume. While Lockheed Martin makes the VSR antenna, the dual-band approach means that Raytheon is responsible for the radars’ common back-end electronics and software.
milstar: The VSR/S4R’s nearest competitor would be Thales’ SMART-L external link, an active array L-band/D-band radar ========================================================================= that equips a number of European air defense ships, and South Korea’s Dokdo Class LHDs. Unlike the DBR, however, the ships carrying SMART-L variants use the conventional approach of completely separate radar systems, integrated by the ship’s combat system. Another American competitor may also be emerging, via the AMDR radar competition for future DDG-51 Flight III Arleigh Burke Class ships – and possibly for fleet refits.
milstar: For the Flight III Burke-class destroyer's SPY-6(V) AMDR will feature 37 RMAs. The new radar will be able to see targets half the size at twice the distance of today’s SPY-1 radar. The AMDR will have four array faces to provide full-time, 360-degree situational awareness. Each 14-by-14-foot face is about the same size as today’s SPY-1D(V) radar. The SPY-6(V) program has met all milestones, ahead of or on schedule, since its inception in January 2014. The radar has amassed a track record of performance, demonstrating its multi-mission capabilities against an array of single and multiple, simultaneous targets throughout the Navy's extensive testing program and against various targets of opportunity. Now in production at Raytheon's advanced Radar Development Facility, AN/SPY-6(V) remains on schedule for delivery to the first DDG 51 Flight III, the future USS Jack H Lucas (DDG 125), in 2019. http://raytheon.mediaroom.com/2018-10-10-Raytheons-SPY-6-radar-tracks-ballistic-missile-through-intercept-and-multiple-simultaneous-targets he AMDR suite is being developed to fulfill Integrated Air and Missile Defense requirements for multiple ship classes. This suite consists of an S-Band radar (AMDR-S), an X-band radar and a Radar Suite Controller.
milstar: he AMDR suite is being developed to fulfill Integrated Air and Missile Defense requirements for multiple ship classes. This suite consists of an S-Band radar (AMDR-S), an X-band radar and a Radar Suite Controller. https://defense-update.com/20150512_amdr_cdr.html Raytheon video
milstar: nce you install the SPY-6 you really need 1400-1500 tons of cooling. When we were starting the early preliminary design, NAVSEA already had an energy saving initiative. It was a plan to take the Navy standard 200 ton plants and equip them with a more fuel efficient compressor, and some other design improvements. All of that’s made by York Navy Systems in Pennsylvania that makes that standard 200 ton plant. NAVSEA works with them, and they are actually in the process now, and there’s a working prototype of the improved 200 ton plant that is putting out over 325 tons of cooling and it is just going through its equipment qualification to make sure the new machine will pass all the Navy standards for shock survivability. We are getting ready to put the initial orders for those to deliver to the Flight III because when you put five of those you get an excess of 1500, and that will give us more than enough cooling to accommodate the new cooling loads. So those have been the key components in changing the ship for the Flight III. http://cimsec.org/cimsec-interviews-capt-mark-vandroff-program-manager-ddg-51/25050
milstar: Because AMDR is such a tremendous increase in capability, how does this affect the DDG 51’s growth margins? That is one of the reasons we looked at things like the extra cooling and the extra power. If you look at where the Flight IIA is, the Flight IIA has about one and a half MW of service life power growth, and about 200 tons of cooling growth. If you added up every load on a Flight IIA today you would get something just over 4 MW of load, and if you put two 3 megawatt generators on the load together to power those four megawatts. You pay an efficiency penalty when you parallel two generators together, so two 3 megawatt generators gives about 5.8 MW of usable power and about 200 KW of the generators fighting themselves at peak. That is about one and a half MW to one and two thirds MW of margin on a IIA today. The Flight III will have a heavier load. A full battle load will be up over 5.5 MW, but we will be well over 7.5 MW when we put two four MW machines online together. We will have another two MW of power. The total cooling reserve will be about 200 refrigeration tons to 300 refrigeration tons. http://cimsec.org/cimsec-interviews-capt-mark-vandroff-program-manager-ddg-51/25050
milstar: The two FREDA Frigates are set to receive a "boosted" variant of Thales' Herakles S-band multifunction radar. Illustration: Thales avy Recognition (NR): How did Thales managed to increase the detection range of the Herakles ? Thales radar expert (TRE): The increased range is obtained by: • The increase in power (adding additional Tx modules in the transmitter bay) • The generation of new impulses • The creation of a new search/watch mode NR: Does this "new" Herakles radar has a new name ? TRE: No NR: Will this "boosted" HERAKLES be a limiting factor relative to the capacity of Aster 30 missiles? In other words, in case of interception, will the FREDA + Herakles + Aster 30 combination have the same capabilities as the Horizon + Smart L+ Aster 30 combination ? TRE: The Horizon frigates are equipped with SMART-L radar and EMPAR. Aster 30 firing tests (with French and foreign navies) showed that Herakles was very effective in its current configurations. NR: Is there an impact on the current dimensions of the Herakles ? TRE: No impact because predispositions were taken in the initial design. NR: Will this radar provide Anti-ballistic Missile (ABM) capabilities to the FREDA vessels ? TRE: The FREDA ships will not have to conduct ABM missions. NR: Is the installation of adjunct systems necessary for the implementation of this radar ? (More power, more computers etc ...) TRE: There is no installation of additional systems but an evolution of the Herakles system: • Additional Tx modules are added for the "boosted" version of Herakles, requiring adjustment of the setting of the Tx modules cooling system. • Changes in certain subsets of the radar was necessary to generate new impulses and the new "Long Range" search/watch mode (signal generation, treatment, ...) NR: Will there be a test phase at the shore integration facility (in St. Mandrier) ? TRE: This is not planned for FREDA. NR: Finally can you confirm the range increase of 50 Km for the "boosted" Herakles (from 250 km to 300 km) ? TRE: We can not mention any numbers, we can just mention a significant increase in range. View from an Aquitaine class FREMM Frigate. The VLS at the foreground are SYLVER A70 for MBDA's Naval Cruise Missile while the VLS row in the background are SYLVER A50 to deploy the Aster family of surface to air missiles. The FREDA are set to receive 32x A50 cells for Aster 15 and Aster 30 SAM. The SYLVER family of VLS is designed and made by DCNS.
milstar: L band ochen xoroschij dlja rasprostranenija w morskix uslowijax (nizkoletjaschie raketi ) cena nize chem S ,no gabariti antenni bolsche https://www.forecastinternational.com/archive/disp_pdf.cfm?DACH_RECNO=172 Antenna array 7.3 x 7.3 m The planar array produces a series of pencil beams phase-positioned to scan up to 20º in elevation while the complete antenna rotates. The elevation scan consists of 5- to 100-nautical-mile short-range beams, and 100- to 250-nautical-mile long-rang e beams. Through use of pencil beams, the radar provides elevation coverage while eliminating some of the clutter problems typically associated with CSC2 beams The planar antenna is made up of 44-row transceivers, 44-row feed assemblies, four-column feed assemblies, and 12-row power supplies. The radars use a variety of interference rejection techniques. These include gr eater than 10 percent agile bandwidth, pulse-to-pulse frequency agility, low side- lobes, sidelobe blanking, MTI and constant false alarm rate processing, pseudo-ra ndom pulse repetition fre- quency, pseudo-random beam positioning, and a linear frequency-modulated waveform. The system automatically ad apts to changing ground and sea clutter environments , maintaining accuracy and target resolution capabilities under a variety of sur- veillance conditions. The data processor controls radar performance and monitors system status. Sweep-to- sweep and scan-to-scan correlation reduces false alarms and multiple reports. The TPS-77(V) was tailored to be adaptable to a variety of siting situations. It can “look down” into valleys to detect low-flying aircraft in spite of severe clutter. Performance in rain and mountainous/forested location is good. FPS-117(V) Tactical Ballistic Missile Defense Upgrade. This upgrade improved detection and missile cueing capabilities to provide for long-range detection of ballistic missiles, launch and impact point prediction, and better air surveillance capability. The radar can be tailored to meet specific theater ballistic missile (TBM) requirements as needed. L-88. This is the aerostat version of the FPS-117(V). The L-88 system is tethered up to a height of 15,000 feet. From this altitude, the radar is capable of spotting small aircraft as far as 200 nautical miles away. The U.S. Customs Service ordered four of these radar-equipped aerostats in 1988 for deployment to the Caribbean and along the southwest border of the U.S. for drug traffic interdiction. Range 9.25 to 462.5 km ± 46m 5 to 250 nm ± 0.25 nm Azimuth 360° ± 0.18° Elevation angle -6° to 20º RF (transmitter) characteristics Frequency 1,215 to 1,400 MHz Bandwidth 185 MHz Agility 20 frequencies (quasi-random selection, beam-to-beam) Type waveform Pulse width 51.2 μsec (short range) 409.6 μsec (long range) Power Total system 70 kW maximum Transmit power Peak 24.75 kW Effective radiated 125 MW Duty factor 16 percent maximum Power supply 28 volts FPS-117(V) MTBF 1,076 hr (required) MTTR 30 min Availability 99.6%
milstar: The AN/SPS-49(V) radar is a narrow beam, very long range, 2D air search radar that primarily supports the AAW mission in surface ships. The radar is used to provide long range air surveillance regardless of severe clutter and jamming environments. Collateral functions include air traffic control, air intercept control, and antisubmarine aircraft control. It also provides a reliable backup to the three-dimensional (3D) weapon system designation radar. Band L Frequency Band: 850 to 942 MHz three selectable 30MHz bands 48 discrete frequencies Transmitting Power: 360 kW peak 280 kW specified peak power 12-13 kW average power Antenna Parameters: Parabolic Reflector stabilized for roll and pitch 7.3m/24 ft wide, 4.3m/14.2 ft high Rotating Clearance 8.7m/28.4 ft diameter Beamwidths: 3.3�-3.3� azimuth 11� elevation Cosec2 to 30�, csc2 to 20� elev Gain 28.5 dB Scan rate 6 or 12 rpm Line-of-sight mechanical stabilization to � 25 deg roll IFF antenna (AS-2188) mounted on boom Range 250 nm Minimum Range : 0.5 nmi Frequency Selection: Fixed or frequency agile Range Accuracy: 0.03 nmi Azimuth Accuracy: 0.5 deg PRF 280, 800, 1000 pps Pulse width 125 microsecond The AN/SPS-49(V) radar operates in the frequency range of 850 - 942 MHZ. In the long range mode, the AN/SPS-49 can detect small fighter aircraft at ranges in excess of 225 nautical miles. Its narrow beamwidth substantially improves resistance to jamming. The addition of coherent side lobe canceller (CSLC) capability in some AN/SPS-49(V) radars also provides additional resistance to jamming/interference by cancelling the jamming/interference signals. The moving target indicator (MTI) capability incorporated in the AN/SPS-49(V) radar enhances target detection of low-flying high speed targets through the cancellation of ground/sea return (clutter), weather and similar stationary targets. In 12 RPM mode operation, this radar is effective for the detection of hostile low flying and "pop-up" targets. Features of this set include: Solid state technology with modular construction used throughout the radar, with the exception of the klystron power amplifier and high power modulator tubes Digital processing techniques used extensively in the automatic target detection modification Performance monitors, automatic fault detectors, and built-in-test equipment, and automatic on line self test features The Radar Set AN/SPS-49 is an L-band, long-range, two-dimensional, air-search radar system that provides automatic detection and reporting of targets within its surveillance volume. The AN/SPS-49 performs accurate centroiding of target range, azimuth, amplitude, ECM level background, and radial velocity with an associated confidence factor to produce contact data for command and control systems. In addition, contact range and bearing information is provided for display on standard plan position indicator consoles. The AN/SPS-49 uses a line-of-sight, horizon-stabilized antenna to provide acquisition of low-altitude targets in all sea states, and also utilizes an upspot feature to provide coverage for high diving threats in the high diver mode. External control of AN/SPS-49 modes and operation by the command and control system, and processing to identify and flag contacts as special alerts are provided for self-defense support. The AN/SPS-49 has several operational features to allow optimum radar performance: an automatic target detection capability with pulse doppler processing and clutter maps, ensuring reliable detection in normal and severe types of clutter; an electronic counter-countermeasures capability for jamming environments; a moving target indicator capability to distinguish moving targets from stationary targets and to improve target detection during the presence of clutter and chaff; the Medium PRF Upgrade (MPU) to increase detection capabilities and reduce false contacts; and a Coherent Sidelobe Cancellation (CSLC) feature. The AN/SPS-49 long range 2-dimensional air surveillance radar used for early target detection. The long-range AN/SPS-49 radar operates in the presence of clutter, chaff, and electronic counter-measures to detect, identify, and control low-radar-cross-section threats traveling at supersonic speeds. AN/SPS-49 provides the front-end element for successful target identification, designation, and engagement with either long range (SM-1 or SM-2) missiles and/or short range local defense missiles. A key feature of the most recent version of the radar, the SPS-49A(V)1 is single-scan radial velocity estimation of all targets allowing faster promotion to firm track and improved maneuver detection. This is done using unique signal processing techniques originated and tested by the Radar Division of NRL using 6.1 and 6.2 Office of Naval Research (ONR) funds. The AN/SPS-49(V) radar is a narrow beam, very long range, 2D air search radar that primarily supports the AAW mission in surface ships. The radar is used to provide long range air surveillance regardless of severe clutter and jamming environments. Collateral functions include air traffic control, air intercept control, and antisubmarine aircraft control. It also provides a reliable backup to the three-dimensional (3D) weapon system designation radar. https://fas.org/man/dod-101/sys/ship/weaps/an-sps-49.htm
milstar: example 1 GHz l-band and 3 GHz s-band rf sources then atmospheric attenuation due to oxygen and water vapor in the atmosphere are on the order of (all data taken from "Radio Wave Propagation", Nat'l Defense Research Committee, Stephen Attwood): ~0.005 dB/km for l-band and ~0.0065 dB/km for s-band, this would mean that over a 400 km distance the l-band set would experience a one-way attenuation of ~2 dB while s-band set would experience a loss of ~2.6 dB... ####################### this attenuation corresponds to a radiated rf energy drop of around 37% for l-band and 45% for s-band over the 400 km distance... not a tremendously huge difference but it still shows that l-band would experience less of a loss due to atmospheric attenuation as compared to s-band... in inclement weather (ie. rain) two effects have to be considered, attenuation (similar to that due to atmospheric effects), and backscatter (ie. clutter) due to raindrops scattering the rf energy... for attenuation due to rainfall, the actual losses also depend on the rainfall rate (with it's attendant effect on raindrop size distribution), hence taking for example 4 mm/hr rainfall a 1 GHz l-band set would experience 1.08 x 10^-4 dB/km attenuation (yes that is 10 to the minus 4 power, it's that small), while a 3 GHz s-band set would experience 1.19 x 10^-3 dB/km attenuation (note that the total attenuation due to rainfall would be only over the distance the rf energy radiated into in which the rainfall is present)... here the diff is a factor of around 11 times greater attenuation per km for s-band than for l-band... ##################################################################### the second effect, that of rainfall backscatter is even more pronounced as rain clutter rf return is inversely proportional to the fourth power of the wavelength (ref: "Antennas and Radiowave Propagation", Robert Collin) hence the 3 GHz s-band set would experience approx 81 times greater clutter return strength due to rain than the 1 GHz l-band set... ################################################################ the greater clutter return would mean it would have to expend more processing to try and extract valid target return signals from the background clutter (ie. decorrelate the clutter, etc)... note we are not including use of polarization here to mitigate rain backscatter effects (specifically circular polarization)...
milstar: Климат Баренцева моря находится под влиянием тёплого Атлантического океана и холодного Северного Ледовитого океана. Частые вторжения тёплых атлантических циклонов и холодного арктического воздуха определяют большую изменчивость погодных условий. Зимой над морем преобладают юго-западные, весной и летом — северо-восточные ветры. Часты штормы. Средняя температура воздуха в феврале изменяется от −25 °C на севере и до −4 °C на юго-западе. Средняя температура августа — 0…+1 °C на севере, +10 °C на юго-западе. В течение года над морем преобладает пасмурная погода. ############################################ Годовое количество осадков — от 250 мм на севере, до 500 мм на юго-западе.
milstar: . Число дней с осадками равно 200—250, т. е. больше, чем на Чёрном море, на Финском заливе и на Каспии. Снег выпадает несколько чаще, чем дождь, при этом характерно выпадение снега «зарядами».
milstar: http://library.voenmeh.ru/jirbis2/files/materials/ifour/book2/book_on_main_page/13.5.htm «Фуркэ» — российская трёхкоординатная корабельная РЛС обнаружения и целеуказания. Предназначена для обнаружения, государственного распознавания, определения координат и сопровождения воздушных (включая низколетящие и малоразмерные) и надводных целей. Может осуществлять целеуказание зенитным средствам по опасным целям. РЛС представляет собой корабельный вариант станции обнаружения целей РЛС 1РС1-1Е (1РЛ123-Е) сухопутного зенитного ракетно-артиллерийского комплекса «Панцирь-С1». Разработана ФГУП «ВНИИРТ» (Москва). Главный конструктор — Р.Л. Махлин. В РЛС реализованы новейшие технические решения: плоская полуактивная ФАР на твердотельных передающих модулях, цифровая обработка сигналов. РЛС всепогодна и может эксплуатироваться в различных климатических зонах Фазированная антенная решётка дециметрового диапазона. Передача — пассивная (один луч), приём — полуактивный (три луча), стабилизация луча электронная. Усилитель высокой частоты — на СВЧ-транзисторах. Обеспечивается цифровая обработка сигналов, многоканальная доплеровская фильтрация, автокомпенсация активной шумовой помехи. Сканирование по азимуту осуществляется механическим вращением антенны, сканирование по углу места — электронное. http://navyrecognition.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3396 ################# Неудовлетворительно для российской индустрии не представляет никакой сложности АФАР L диапазона с апертурой 54kw.metra ( TPS 117) и полным заполнением из расчета h/2 1200 mhz 300 000 km/1200 mhz = 25 sm h/2 12.5 sm 6 metrow * 9 metrow 49*73 ppm 3577 ppm po 10 watt srednej
milstar: http://pulsarnpp.ru/index.php/svch-tverdotelnaya-elektronika/moshchnye-svch-ldmos-tranzistory Типовые значения энергетических параметров первых отечественных мощных СВЧ LDMOS транзисторов 2П983А-Д, 2П982А-М с рабочей частотой до 2 ГГц, разработанные АО "НПП "Пульсар"
milstar: http://pulsarnpp.ru/index.php/svch-tverdotelnaya-elektronika/svch-ustrojstva Многоканальный двухдиапазонный связной приемопередающий СВЧ модуль
milstar: Антенна, построенная на основе активной фазированой решетки, имеет максимальный горизонтальный угол обнаружения в 120 градусов, поэтому здания станций имеют треугольную форму с двумя антеннами, что дает суммарный угол обнаружения в 240 градусов. Фазированная антенная система точного обнаружения [координат] вхождения головных частей ракет [в зону обнаружения] и предупреждения [о ракетном нападении]», общевойсковой индекс AN/FPS-115) — наземная радиолокационная система дальнего обнаружения и раннего предупреждения о ракетном нападении (массированном ракетно-ядерном ударе с подводных ракетоносцев — носителей БРПЛ ================ соответственно необязательно 4 апертуры как в Aegis ,достаточно 3 в случае поворотных антенных постов будет преимущество перед Aegis возможность концентрации 3 апертур на направление атаки ============== В отличие от MESAR 2, который имел одну активную решётку с 1264 элементами, Sampson имеет две противоположно направленные решётки с 2600 элементами каждая, установленные на одной платформе. BAE Systems разрабатывала также модели с тремя, четырьмя и пятью решётками, включая решётку, направленную в зенит. Две плоские круглые фазированные решётки устанавливаются на вращающейся платформе оборотной стороной друг к другу с небольшим наклоном к вертикали. Каждая решётка содержит 2560 излучающих элементов на основе арсенида галлия мощностью 10 Вт каждый. Излучающие элементы сгруппированы в 640 приёмопередающих модулей. Каждый модуль содержит 4 излучающих элемента и 6-битовый контроллер амплитуды и фазы сигнала (64 градации сигнала по фазе и амплитуде), а также специализированную микросхему для связи с центральным компьютером, которая позволяет централизованно программировать каждый излучающий элемент. Связь с управляющим компьютером осуществляется по оптоволоконной сети со скоростью передачи 12 Гбит/с. Масса антенного поста составляет 4,6 т, скорость вращения — до 60 об/мин[2]. Антенны радиокомандной линии, необходимые для управления ракетами на маршевом участке, устанавливаются между основными решётками. В верхней части антенного поста возможна установка дополнительной решётки, направленной в зенит Альтернативой вращающимся антенным решёткам являются радары типа AN/SPY-1, где 4 стационарных решётки расположены по квадрантам с интервалами 90° по азимуту. По мнению BAE Systems, высокая стоимость решётки, а также значительная масса и необходимость размещать её как можно выше над поверхностью воды делает такие решения менее эффективными. Кроме того, массированная атака с воздуха с одного направления перегружает одну из решёток радара с архитектурой типа AN/SPY-1, в то время как три остальные решётки не используются. С другой стороны, для вращающейся антенны требуется дополнительные двигатели и передаточные механизмы, а выход их из строя сильно ограничивает функциональность радара Вращающийся блок заключён в сферический радиопрозрачный колпак, где поддерживается искусственный климат с помощью теплообменника, расположенного внутри мачты. Искусственное охлаждение антенны необходимо для уменьшения инфракрасной сигнатуры корабля For the Type 45 application, Sampson sits nearly 40 meters (131 ft) =============== above sea level at the top of the ship's mast. Sampson does not have high-voltage or high-power microwave parts or associated water cooling systems, so maintainability is enhanced. https://www.forecastinternational.com/archive/disp_pdf.cfm?DACH_RECNO=903
milstar: Дэринг» создавался, согласно концепции интеллектуальной войны: «победит не тот, кого больше ракет, а тот, кто первым обнаружит противника». В основе комплекса вооружений эсминца лежит Principal Anti-Air Missile System (PAAMS), включающая многофункциональную РЛС SAMPSON, 1.L BAND 8*4 metra 400-450 km трехкоординатную РЛС дальнего обнаружения S1850M S1850 — трёхкоординатный радар дальнего воздушного обзора и раннего предупреждения с активной фазированной решёткой. Способен автоматически обнаруживать и инициировать сопровождение до 1000 целей в радиусе 400 км. Масса антенного поста 6 тонн, частота вращения 12 об/мин. 2.S Band Корабельный радар SAMPSON выполняет функции обзора, распознавания цели и управления на маршевом участке траектории для зенитных ракет семейства Aster. Эффективная дальность обнаружения воздушных целей на больших высотах – до 400 км. Сообщается, что радар при хороших условиях распространения радиоволн способен обнаружить голубя (ЭПР = 0,008 м²) на насстоянии 100 км. В конструкции эсминцев типа «Дэринг» широко использована технолгия «Стелс». РЛС SAMPSON оснащена теплообменником, установленным внутри мачты. Искусственное охлаждение радара снижает тепловую сигнатуру эсминца. https://topwar.ru/9915-na-ostrie-progressa.html
milstar: Arleigh Burke radars provide 360 degree uninterrupted situational awareness without any gap ..Sampson has 1 second gap in every rotation. ================================= можно сделать 3 независимо поворотные антенны АФАР ,одна над другой два антенных поста L и S Band L band 8*4 metra *3 S band 4 *3 metra *3 1. полное перекрытие 2. возможность концентрации на направление атаки (120 grad) в 3 раза больше чем у Aegis
milstar: Новые фрегаты с усиленным вооружением создадут на базе кораблей проекта 22350 https://www.youtube.com/watch?v=K7eSaO_Bcbg
milstar: http://bastion-karpenko.ru/tip_45/
milstar: http://radarconf16.org/tutorial-c3.pdf Digital Beam Forming (DBF): Israel, Thales and Australia AESAs under development have an A/D for every element channel; =============================== Raytheon developing mixer less direct RF A/D having >400 MHz instantaneous bandwidth, reconfigurable between S and X - band; Radio Astronomers looking at using arrays with DB
milstar: One method to improve the ability of an AESA to track multiple simultaneous targets is to use digital beam forming. Digital beam forming uses circuitry that is a departure from the normal T/R module. Instead of using phase shifters at each element in the p hased array, the radar beam is steered digitally since the digital functions are pushed forward into the system. The digital sampling occurs at the antenna element on both transmit and receive. I n the simplest case , the digital beam forming T/R module con sists of front filtering, low noise amplifier, high power amplifier, and mixing along with analog to digital conversion. In a practical system, the block diagram will be more complicated. For instance, the LNA and HPA will likely be multistage and there ma y be additional filters and other components in the system. A simplified block diagram of one element in a digital beam forming array is shown in Figure 2 . Note that this block diagram is repeated for each element in the array. http://www.mptcorp.com/uploads/2/6/4/7/26470639/whitepaper_analogversusdigitalbeamforming_genericforpublicrelease.pdf
milstar: Consider an example where the ADC has 16 bits and a sample rate of 100 MSPS. In this case, the Data Rate at RXout will be equal to 100 x 16 = 1.6GSPS per element in the array. This means tha t for an 8 x 8 array, the total data rate out of the RXout ports will be 1.6 GSPS/element x 64 elements = 102.4 GSPS. This illustrates one of the important design considerations for digital beam forming which is the handling of the data. While it is true t hat some systems can achieve performance with few bits in the ADC, and some systems do not need to sample at 100 MSPS, the trend in radar systems is more bits for increased resolution and higher sampling rate for increased bandwidth http://www.mptcorp.com/uploads/2/6/4/7/26470639/whitepaper_analogversusdigitalbeamforming_genericforpublicrelease.pdf Another concern about digital beam forming is the power consumption required by the processing. While it is possible to procure ADCs with reasonable power dissipation, the FPGA and other processors require significant power. The FPGA and processors perform the important functio n of combining the signals from multiple elements, processing of the signals, and data packaging for transport to the next level in the system (additional processing and signal analysis). Because of the limitation in data bandwidth, there is a practical li mit on the number of elements (channels) in the array that a FPGA can handle. For instance, if a FPGA is used to capture data from four elements in an array with 16 bit ADCs running at 100MSPS, then the data rate out of the FPGA will be 1.6GSPS x 4 = 6.4GS PS. While the FPGA may be able to handing pumping out that data rate, the digital interface to the next level becomes a concern even if high speed interfaces are used.
milstar: Conclusions Despite the data handling concerns, the possibility of tracking multiple t argets makes the digital beam forming approach very attractive for some applications. This is especially true for military systems which must track an increasing number of targets. On transmit, a fully digital beam formed array requires the use of waveform generators at each of the elements. This can create complications in the design of the array, though some have attempted to achieve this using direct digital synthesis of the waveforms at each element and then using a frequency mixer to up convert the wav eform to the desired transmit frequency
milstar: https://electronicsmaker.com/digital-beamforming raditional analog beamformers have required a single-function GaAs phase shifter and single-function GaAs attenuator for each antenna element. More advanced approaches integrate the phase shifter and attenuator into a single GaAs MMIC that may include the power amplifier (PA), LNA and switch. SiGeBiCMOS technology can also realize the analog beamformer, even integrating four channels into a single IC, with the benefit of reduced footprint and lower power dissipation. As the front-end or T/R modules provide the interface to the antenna element, the transmit power and efficiency and receive noise figure are critical requirements, set by the PA and LNA. Many systems also require provisions for calibration or additional filters. A functional block diagram of a front-end module containing the PA, LNA, and switch is shown in Figure 8. Many single function components are available that can be integrated into a single module. Custom ICs in various technologies support optimization and integration to meet the needs of the required application. Advances in GaN technology have created more efficient PAs with increased power density in the transmitter. GaN also enhances the receiver by providing LNAs with higher survivability to input power, eliminating the need for a discrete limiter. Higher levels of integration in both the beamformer and T/R module allow for flat-panel or tile arrays that are smaller and more cost effective to manufacture than other solutions, such as traditional plank or slat arrays or travelling wave tube (TWT) solutions. Conclusion Digital beamforming phased arrays are becoming increasingly common, with rapid development expected to cover a wide range of applications and frequencies from L- through W-Band. The semiconductor industry is enabling new system developments with high speed converters, SiGe beamformers, microwave frequency conversion and front-end modules.
milstar: The development for naval surveillance radars evolved from the fixed array AN/SPY-1 S-band [E/F-band] phased array radar of the US Navy's Aegis combat system, although it still requires a rotating AN/SPS-49 2-D D-band volume search radar for long range volume search.
milstar: The current Aegis SPY-1D(V) and TPY-2 radars appear to have roughly equal average powers and antenna areas (the Aegis antenna is slightly physically larger). However, the TPY-2 has a large advantage in gain G (nearly a factor of ten) because its wavelength is about a factor of three shorter than that of Aegis (and gain is inversely proportional to the square of the radar wavelength). The TPY-2 radar, which uses solid-state transmit-receive modules on its antenna, also likely has significant advantages in both system temperature and system losses compared to the Aegis radar which is powered by centralized transmitters using vacuum tubes. Taken together, then, the current TPY-2 might have an advantage of very roughly 20-30 times (or possibly even more) in S/N over the current Aegis radar.[2] For long-range missile tracking or discrimination, a factor of 30 would correspond to roughly a factor (32)¼ = 2.3 in range. If the above estimate of a factor of about 30 is correct, than the +15 dB ≈ 32 increase provided by the new S-Band AMDR radar would give a S/N capability about equal to that of the current TPY-2. However, against warhead and missile targets the AMDR would likely see a somewhat larger (roughly a factor of three) target radar cross-section due to its lower operating frequency) which could give it an advantage. The figure below compares the current SPY-1 antenna to the planned S-band antenna of the AMDR based on slides from Capt. Vandroff’s presentation. https://mostlymissiledefense.com/2013/01/30/navys-next-destroyer-to-increase-radars-capability-in-terms-of-sn-by-a-factor-of-about-thirty-january-30-2013/
milstar: http://www.rusarmy.com/forum/threads/perspektivnyj-ehsminec-dlja-vmf-rossii.7666/page-41
milstar: 4. Height Finding The height of a target traditionally is found with a 3-D air-surveillance radar; one that utilizes multiple beams in elevation or employs one or more scanning pencil-beams to find the elevation angle of the target [14]. The 3-D radar has been widely used in the past even though it might have been from four to ten times the cost of a 2-D (range and azimuth) air-surveillance radar. ================================ A 3-D radar generally has poor height accuracy at low angles because of multipath effects when the main beam of the antenna illuminates the land or sea surface. ====================== A 3-D antenna was examined for Senrad, but not implemented. We instead chose to explore the use of multipath for obtaining the third target coordinate, which is height.
milstar: Finding target height based on the multipath echo structure in a 2-D wide-bandwidth radar has some important advantages compared with finding height using conventional 3-D radars. With sufficient range resolution, the direct signal can be separated from the surface-reflected signal. The time separation between these signals depends on the target height, Fig. 8. A flat-Earth is assumed. There are four components to the multipath echo [15], [16]. The first is the direct path AB and return over the same path. The second is the path AMB and return via AB, or AMB + AB. There is also the opposite path of the same length (time delay); that is, AB + AMB. The fourth path is the path AMB out and back. The time th in Fig. 8 can be found as [17] https://ieeexplore.ieee.org/document/976957/metrics#metrics
milstar: The Aegis system operates in S-band, from about 3.1 to 3.5 GHz (λ = 8.6 to 9.7 cm). Early descriptions indicated that the system reportedly had a “sustained coherent bandwidth” of 10 MHz and instantaneous bandwidth of 40 MHz.[5] An early paper on the SPY-1 radar discusses three sub-bands, FL, FC, and FH, each 40 MHz wide, in the context of measuring antenna gain. However, data was also collected over much wider bands than the defined ones — 160 MHz at broadside, and 120 MHz at a 60 degrees scan angle.[6] The Aegis system’s bandwidth was apparently subsequently increased, perhaps up to its maximum frequency extent of 400 MHz. The 4.0.1 version of the Aegis Ballistic Missile Defense system, which is now entering service, added an adjunct BMD Signal Processor that, among other things, allows the formation of two-dimensional inverse synthetic aperture images with better resolution than had previously been possible, which implies a wideband capability.[7] A 1999 Lincoln Laboratory briefing slide shows a “Wideband Waveform Concept for AN/SPY-1 Radar” using a 400 MHz wideband waveform constructed from ten 40 MHz bandwidth pulses frequency jumping from 3.1 to 3.5 GHz.[8] A 2002 paper cites a bandwidth of 300 MHz for Aegis.[9] Such a bandwidth would likely permit a range resolution of about 0.5-1.0 meters. ========= https://mostlymissiledefense.com/2012/08/03/ballistic-missile-defense-the-aegis-spy-1-radar-august-3-2012/ Each Aegis radar system has four radar antenna faces. Starting with the SPY-1B, a new antenna was introduced, that although outwardly similar in appearance to the antenna of the SPY-1A, incorporated significant improvements. In particular, it has improved peak and average sidelobes relative to the 1A version and eliminates grating lobes within the antenna scan angles. These improvements were accomplished by subdividing the antenna into many more subarrays (2,175, each with two elements, for a total of 4,350 elements) than the 1A antenna (68 subarrays of 64 elements each, for a total of 4,352 elements) and by improved machining tolerances and alignment techniques. The antenna face physical structure is octagonal, with a height of 4.06 m and a width of 3.94 m.[10] In the 1A version, the antenna elements themselves are contained within a similar hexagonal shape with dimensions of roughly 3.84 m in height and 3.67 m in width.[11] The area populated by the antenna elements appears to be about 12 m2 The Aegis radar reportedly has a gain of G = 42 dB (= 15,800) and a beamwidth of 1.7˚x 1.7˚.[13] This gain figure is consistent with G = ρ(4πA/λ2) with A =12 m2 and λ = 9.1 cm, only if ρ = 0.87 (which seems too high). Moreover, a gain of 42 dB appears to be inconsistent with the stated beamwidth of 1.7˚, which indicates a lower gain of about G =9,000
milstar: As noted above, the 1B and 1D versions are nearly identical except that the 1B version uses two transmitters for each pair of two antenna faces, whereas the 1D version has one transmitter for all four faces. However, since a transmitter can apparently be used with only one face at a time, the maximum power that can be put out of any antenna face should be same for both versions. The original SPY-1A version reportedly has a peak power of up to 5 MW and an average power of 32 kW.[15] The SPY-A’s transmitter output is provided by 32 crossed field amplifiers (CFAs), each with peak power of 132 kw, which would give a combined peak power of 4.2 MW.[16] This seems to indicate that reported peak and average powers for the radar are the transmitter power, not the power actually emitted, which will be less due to losses between the transmitter and antenna. The SPY-1B reportedly has an average power of 58 kW with a peak power of 4-6 MW.[17] This is roughly consistent with reports that the 1B version had the same peak power but twice the average power (that is, its duty cycle was doubled) of the 1A, and that, more specifically, the SPY-1B/D used a new CFA with a doubled duty cycle.[18] According to a 2004 Defense Science Board Report, “the average radiated power aperture for the Aegis System is 485 kwm2.”[19] Assuming that statement applies to the SPY-1D (since the SPY-1D(V) version was not yet operational) and an antenna area of 12 m2, this would give an average emitted power of about 40 kW. Pulse Lengths The Aegis radar (1B version) can produce pulses with lengths of 6.4, 12.7, 25 and 51 microseconds, with a pulse compression ratio of 128.[20] This 51 μs maximum pulse length is consistent with a 1997 study that stated that the electromagnetic interference produced by an Aegis radar pulse would last for at most 52 microseconds.[21] However, given the many upgrades to the Aegis system, including the BMD upgrades, these pulse lengths may have changed significantly. A 1978 paper states that the noise figure for the Aegis SPY-1A receiver was about 4.25 dB = 2.66.[22] The SPY-1D(V) The version of the AEGIS radar currently being built, the SPY-1D(V) was first deployed on U.S. Navy destroyers in 2005, beginning with DDG-91.[23] This upgrade does not appear to involve significant changes to the antenna. A 33% increase in duty cycle was apparently set as a requirement for the SPY-1D(V) upgrade.[24] An increase of “over 33%” in amplifier duty cycle over that of SFD-262 CFA was achieved in the SFD-268 CFA, intended for use in the D(V) radar, in part by using improved cooling techniques.[25] This would give an average transmitter power of at least 77 kW, based on a 58 kW average transmitter power for the 1B/D version. https://mostlymissiledefense.com/2012/08/03/ballistic-missile-defense-the-aegis-spy-1-radar-august-3-2012/
milstar: Detection Range The only public numerical figure on Aegis detection range against a specific target (that I have seen) is that the SPY-1D “can track golf ball-sized targets at ranges in excess of 165 kilometers.”[26] A golf ball-size (1.68 inches diameter) sphere corresponds to radar cross section of about 0.0025 m2 at 3.3 GHz.[27] This statement was made in the context of the soon-to-be deployed SPY-1D(V) radar to detect mortar and artillery shell and small-caliber rockets against a clutter background, so presumably it applies to the D(V) version. Scaling to a radar cross section more typical of a ballistic missile warhead (0.03 m2 at 3.3 GHz) gives a range of at least 310 km. =======================================================
milstar: ==================================================== Irbis-E X band 8-10 ghz 900 mm 0.636 square metr ,5 kw average power 0.01 square metr 90 km ===================== Эффективная площадь рассеяния в диапазоне Х конический боевой блок = 0.01 квадр .метра THAAD Средняя(1) мощность = 81 киловатт 25344*3.2 ватта коэффициент усиления антенны = 103 000 = 41 db Шумовая температура = 400° K эффективность апертуры антенны = 0.8 площадь антенны = 9.2 m^2 длина импульса = 1 миллисекунда коэффициент заполнения =0.2 PRF = 200 Сигнал/шум обнаружение = 20 Сигнал/шум дискриминация = 100 дальность обнаружение = 870 километров дальность дискриминация =580 километров ####### Сдвоенная THAAD 18.4 m^2, 162 киловатт дальность обнаружение = 1460 километров дальность дискриминация =970 километров
milstar: Thus the middle microwave frequencies, such as L band, offer advantages not available at either higher or lower frequencies. (L band is the unquestioned frequency band for long-range (enroute) civil air-traffic control radars as judged by the competition of the market place as well as being justified by analytical arguments.) The International Telecommunications Union allocates for radar use the frequency range from 1215 to 1400 MHz, which is known as L band. There are many current, as well as previous, military and civil long-range air-surveillance radars within this band. There is also a neighboring radar band, from 850 to 942 MHz. According to the IEEE Letter-Band Standards for Radar [8], it is officially in the UHF region of the electromagnetic spectrum, but the technology and characteristics of radars in this frequency band are more like those at L band. For this reason, the upper part of the UHF band sometimes has been called Lu. =========================== The lower frequencies (VHF and UHF) offer the advantages of lower cost, freedom from weather effects, better MTI performance, and a slightly greater radar cross section of the target. The lower frequencies (such as VHF), however, suffer from having to operate in a crowded part of the electromagnetic spectrum, they have narrow bandwidths and broad beamwidths, and poor low-altitude coverage ====================== At the higher frequencies (such as S band), there is more room in the spectrum for wideband operation, and resolution in the angle and range dimensions usually can be better than at the lower frequencies. Radars at the higher frequencies, on the other hand, generally cost more to achieve the same range performance as at lower frequencies; rain can seriously reduce target detection capability; and it is more difficult to achieve good MTI performance. https://ieeexplore.ieee.org/document/976957/metrics#metrics ====================== S 2700 -3500 mhz ,91Н6E S-400 2 ghz, РЛС "Гамма-ДЕ" S-400 1215-1400 mhz Предназначена для эффективного обнаружения, опознавания, определения координат и сопровождения широкого класса современных и перспективных средств воздушного нападения, включая высотные малозаметные авиационные ракеты (цели), в условиях сильного электронного противодействия и естественных помех, а также получения информации с борта самолета, оборудованного ответчиком в кодах ICAO. Радиолокационная станция «Гамма-ДЕ» является мобильной, полностью твердотельной высокопотенциальной РЛС средних и больших высот дециметрового диапазона волн с фазированной антенной решеткой, активной на передачу и полуактивной на прием. Предусматривается комплектование ФАР РЛС передающими твердотельными усилителями с различными значениями генерируемой мощности, что позволяет поставлять три различных варианта комплектации РЛС "Гамма-ДЕ" ("Гамма-Д1Е", "Гамма-Д2Е", "Гамма-Д3Е"), отличающиеся дальностью действия, мощностью потребления и, соответственно, стоимостью. РЛС применяется в автоматизированных и неавтоматизированных системах управления ВВС и ПВО, а также в качестве трассового радара для постов управления и контроля воздушного движения в гражданской авиации. Может использоваться для отработки задач боевой подготовки и ведения боевых действий авиации и, кроме того, как мобильная РЛС под-вижного резерва. В состав РЛС входят: - антенно-поворотное устройство; - рабочая кабина РЛС; - дизель-электростанция (с двумя дизель-генераторами - основным и резервным); - источник автономного питания для рабочей кабины (с двумя дизель-генераторами по 16 кВт каждый); - запасное имущество и комплект выносной аппаратуры. Рабочая кабина размешается в контейнере на втором транспортном средстве и сопряжена с локатором по проводной линии связи или по радиолинии на расстоянии до 1000 м. Комплект выносной аппаратуры "Гамма-ДЕ", размещенный на командных пунктах подразделений, обеспечивает работу РЛС на удалении до 15 км при сопряжении по радиолинии передачи информации. Предусмотрена возможность удаления рабочей кабины РЛС с боевым расчетом от АПУ на расстояние до 1000 м с размещением ее в окопе или обваловке. Сопряжение кабины с АПУ в этом случае предусматривается по кабельным линиям (в т. ч. по волоконно-оптическим) и (или) по радиолинии. Отличительные особенности РЛС: - надежное обнаружение целей в широком диапазоне высот и скоростей полета, в т. ч. при установке РЛС на неподготовленной позиции; - наличие двух основных режимов работы РЛС - изовысотный (ИЗВ) и изодальностный (ИЗД); - сопряжение с различными потребителями информации и выдача данных в цифровом виде координатной и трассовой информации; - возможность размещения антенно-поворотного устройства (АПУ) на стандартной вышке 40В6М(Д) для работы в лесистой местности; - высокая степень автоматизации процессов обнаружения целей и управления режимами работы, цифровая обработка информации; - блочно-модульное построение аппаратуры РЛС, обеспечивающее простоту ремонта и замены неисправных узлов, ячеек, блоков; - наличие встроенной автоматизированной системы функционального контроля для непрерывного диагностирования состояния РЛС. РЛС имеет ряд дополнительных возможностей, обеспечивающих повышение общей эффективности информационных систем, в которых она используется: - последовательный обзор пространства по углу места, обеспечивающий гибкое формирование требуемой зоны ответственности путем перераспределения энергетических ресурсов в вертикальной плоскости на программном уровне, что позволяет обнаруживать баллистические ракеты на дальностях до 900 - 1100 км на всех типах траекторий в системах нестратегической ПРО; - удвоенный (5 с) темп обновления информации по сопровождаемым целям Для повышения точности целеуказания по скоростным целям; - распознавание класса целей по сигнальным и траекторным признакам; - запрет излучения в заданных азимутальных секторах и изменение начального угла электронного сканирования в угломестной плоскости до минус двух градусов при расположении РЛС на возвышенности; - возможность получения информации о государственной принадлежности и полетной информации для задач ПВО и УВД при использовании комплексированной аппаратуры, поддерживающей режимы системы Мк-Х (Мк-ХII) и RBS. РЛС "Гамма-ДЕ" обладает высокой модернизационной способностью в части улучшения отдельных тактико-технических характеристик (увеличение потенциала, уменьшение объема цифровой аппаратуры обработки, средств отображения, увеличение производительности, сокращение времени развертывания и свертывания, уменьшение количества транспортных единиц, повышение надежности и др.). Возможна поставка РЛС в контейнерном варианте и с использованием цветного дисплея на жидких кристаллах размером не менее 21 дюйма (в составе рабочих мест операторов). http://militaryarticle.ru/zemlya/rls-reb-i-t-p-sredstva/20245-radiolokacionnaja-stancija-gamma-de
milstar: Периоды обзора пространства/обновления информации, с 10/5 Gamma D1E Senrad -4 sec Thus the middle microwave frequencies, such as L band, offer advantages not available at either higher or lower frequencies. (L band is the unquestioned frequency band for long-range (enroute) civil air-traffic control radars as judged by the competition of the market place as well as being justified by analytical arguments.) The International Telecommunications Union allocates for radar use the frequency range from 1215 to 1400 MHz, which is known as L band. There are many current, as well as previous, military and civil long-range air-surveillance radars within this band. There is also a neighboring radar band, from 850 to 942 MHz. According to the IEEE Letter-Band Standards for Radar [8], it is officially in the UHF region of the electromagnetic spectrum, but the technology and characteristics of radars in this frequency band are more like those at L band. For this reason, the upper part of the UHF band sometimes has been called Lu. In considering the choice of frequency for the Senrad air-surveillance radar, we wanted to employ as much bandwidth as practical. Bandwidth is an important resource for radar since it represents information as well as allowing flexibility for radars. It was decided that the radar should operate simultaneously at both Land Lu bands, covering from 850 to 1400 MHz. ======================================= можно сделать двухсторонним , 1. 850-1400 mhz ,2 1400-2100 mhz
milstar: This is a relative bandwidth of 50%, which is much greater than that of any other air-surveillance radar. In addition to operating in two bands with simultaneous frequency diversity, the radar is capable of changing its frequency on a pulse-to-pulse basis (frequency agility) when Doppler processing is not needed. When multiple pulses must all be at the same frequency in order to perform Doppler processing, frequency agility is on a waveform-to-waveform basis. . Benefits of Wideband Operation The capabilities that are possible because of the use of multiple frequencies over an extremely wide bandwidth include the following. 1) Good automatic detection and track (ADT) because of the absence of fades (loss of signal). The deep interference nulls in the elevation coverage that result from surface-multipath reflection with a single narrowband signal are greatly reduced with the use of wideband frequency diversity. In addition to increasing the ability to detect targets, it makes ADT more reliable because there is no large loss of echo signal due to the target being in a deep null of the antenna multipath pattern. 2) Better MTI. Loss of echo signal because of MTI blind speeds is effectively eliminated by frequency diversity, without the need for multiple staggered pulse repetition frequencies. 3) Enhanced target cross section. The combined echo signals from a multiple-frequency radar is not likely to experience the very low values that can occur when a slowly fluctuating target is viewed with only a single frequency [9]. (This is similar to converting a Swerling case 1 cross section model to a Swerling case 2). 4) ECCM (electronic counter-countermeasures). Proper operation over a wide bandwidth forces a noise jammer to cover the entire band. Consequently, there is a reduction of the jammer power density the radar has to face compared with what it would be if all the jammer power were concentrated into a narrow bandwidth. 5) High range resolution. This allows height finding based on multipath, as well as providing a form of target recognition based on the target's range profile.
milstar: Instead, the use of two separate transmitters was preferred, one covering the lower portion of the total band and the other covering the upper portion. A block diagram of the experimental Senrad system is shown in Fig. 1. A diplexer connects the two radars to a single antenna. A single radar control computer and a single data processor are used. The characteristics of Senrad are summarized in Table II. The use of two transmitters, rather than a single transmitter, to cover the 50% bandwidth offers a more technically feasible system with greater experimental flexibility and important operational advantages. Two transmitters allow simultaneous transmission at two widely separated frequencies, something not as practical with a single transmitter. A single wideband transmitter generally has to radiate multiple frequencies sequentially rather than simultaneously. Simultaneous operation was important in the Senrad concept since it makes the countermeasures threat easier to handle. Two separate radar transmitters (and receivers) also have the advantage of increased reliability since such a radar can perform as a conventional radar in case only one of the two sub-bands is operable.
milstar: with the modules located on a rotating array antenna—one module to a radiating element. This option might be more viable today, but it was not chosen at the time because of high cost; and it would require special development. Putting the solid-state transmitter on the antenna also increases the weight on the antenna, makes cooling more arduous, places more of a burden on maintenance, and makes it difficult to achieve very low sidelobe antennas. Thus, we chose to configure the transmitter with two TWTs: one to cover the lower frequencies (Lu band) and the other to cover the standard L band. 5. Antenna The experimental system utilized two different types of mechanically rotating antennas. One was a conventional parabolic reflector and the other was a low-sidelobe array antenna. A photograph of the two antennas on the roof of the Radar Division building at the NRL Chesapeake Bay Field Site is shown in Fig. 2. They are mounted back-to-back for experimental convenience. (Only one antenna would be used in an operational system. ========================================================
milstar: It consisted of 16 rows of 36 dipole radiators each, and was 24(7.32 metr ) by 7.5 ft ===================================================== S1850-smart-l 8 metrow ,Gamma D1E -8 metrow ================================== with an azimuth beamwidth from 3.8 to 2.8° depending on frequency. The elevation coverage was cosecant-squared up to 30°. The gain was nominally 28.5 dB. Its peak sidelobe was designed to be −40 dB. This sidelobe level might not seem “bold,” but it should be remembered that the antenna was of relatively low gain compared with other low-sidelobe antennas. The lower the gain the more difficult it is to reduce the sidelobes to low levels. The vertical polarization of the low-sidelobe antenna helped in making comparisons of the effect of polarization with respect to the horizontally polarized reflector antenna. The antenna rotation rate was 15 rpm (4 s revisit time), which is much faster than the 5 or 6 rpm common with long-range civil air-traffic control radars. The vertical polarization of the low-sidelobe antenna helped in making comparisons of the effect of polarization with respect to the horizontally polarized reflector antenna. The antenna rotation rate was 15 rpm (4 s revisit time), which is much faster than the 5 or 6 rpm common with long-range civil air-traffic control radars.
milstar: Waveforms Modern air-surveillance radars often employ more than one waveform to obtain satisfactory performance under a variety of environmental and operational conditions. In Senrad, there were three basic surveillance waveforms: 1) long-range, 2) clear-sky MTI, and 3) rain and chaff MTI. (There were many other choices of waveforms that could be readily selected by keyboard entry.) These waveforms of the experimental Senrad used pulsewidths from 10 to 120 μs, each with 2 MHz bandwidth linear-FM pulse compression that produced a 0.7 μs compressed pulsewidth with −30 dB time sidelobes. To reduce the effectiveness of hostile electronic warfare, there were simultaneous transmissions at different frequencies in each of the two Senrad sub-bands. 1. Long-Range Surveillance Waveform In the experimental system this was a single high-power 120 μs pulse whose function was to provide detection at long range in the absence of clutter. (In an operational system the pulsewidth would be 250 μs.) The instrumented range was 250 nmi. The minimum time on target of 25.6 ms at the highest frequency (1400 MHz with the 2.3° reflector antenna and a 4 s revisit time) results in at least four such long-range surveillance pulses transmitted in both sub-bands, Fig. 3. Each of these transmitted pulses can be, and usually was, at a different frequency during the time on target.
milstar: 3. Rain and Chaff Wayform In the presence of wind-blown rain or chaff, doppler processing must be able to filter the moving volumetric clutter as well as the stationary surface clutter. A sequence of 14 pulses was originally considered for this waveform with processing being performed by two three-pulse cancelers in cascade. One three-pulse canceler had its doppler rejection notch centered on the velocity of the surface clutter (sea or land). The other three-pulse canceler had its doppler rejection notch centered on the average velocity of the volumetric clutter (rain or chaff). This was replaced by a ten-pulse waveform with 30 μs pulsewidths to eliminate both surface and volume clutter similar to that which is done in the Moving Target Detector [10]. A three-pulse canceler with binomial weighting was followed by an eight-pulse doppler filter bank which used an eight-point fast Fourier transform (FFT) with a log-CFAR (constant false alarm rate) normalizer [11] at the output of each filter. The sidelobes of the doppler filter bank were −29 dB. The basic unambiguous range of this waveform was approximately 80 nmi, so that a range ambiguity could occur for long-range targets. A shift in the PRF between the first ten-pulse group and the second ten-pulse group permitted resolution of the range ambiguity between the first and second 80 nmi intervals. Alternate groups of ten pulses were transmitted on different frequencies. As with the clear-sky waveform, simultaneous transmissions were made in both sub-bands so that the rain and chaff waveform radiated on at least four frequencies during the time on target. Range-extent gates (which look for extended echoes in more than two adjacent range resolution cells) were used in conjunction with the FFT doppler filter-bank to eliminate range-extended land, sea, or rain clutter, as well as chaff echoes. A blanker loop was closed around the doppler processor to remove low-velocity clutter echoes and large fixed-clutter residues which were not sufficiently extended in range to be removed by the range-extent gates and were sufficiently large so as to exceed the attenuation of the first three-pulse MTI canceler.
milstar: . Continuous Coverage The calculated elevation coverage based on parameters of a larger version of the experimental system is shown in Fig. 4(a) at a single frequency of 900 MHz and a target cross section of 1 m2, The usual lobed elevation pattern is seen with its deep nulls. A radar observing an aircraft flying at a constant altitude would lose the echo periodically as the target flew in the null regions between the lobes. Consequently, tracking will likely be poor or even dropped when the target is located within the antenna nulls. If dropping of a track occurs, the track can be reinitiated when the target appears in another lobe; but reinitiating a track takes time and computer resources. The composite coverage obtained with Senrad when it used four frequencies (850, 940, 1215, and 1400 MHz) is shown in Fig. 4(b). The nulls in the pattern are fairly well filled in, so that tracking is almost continuous. ============================== target cross section of 1 m2, 220 морских миль /407 километров для угла места 0-30 grad ( X band 8-12 ghz падает в 4 и больше раз при углах места близких к 0 и наличие дождя) для цели 100 раз меньше 0.01 m2 407/100^0.25 128 километров ==============================================
milstar: Finding target height based on the multipath echo structure in a 2-D wide-bandwidth radar has some important advantages compared with finding height using conventional 3-D radars. With sufficient range resolution, the direct signal can be separated from the surface-reflected signal. The time separation between these signals depends on the target height, Fig. 8. A flat-Earth is assumed. There are four components to the multipath echo [15], [16]. The first is the direct path AB and return over the same path. The second is the path AMB and return via AB, or AMB + AB. There is also the opposite path of the same length (time delay); that is, AB + AMB. The fourth path is the path AMB out and back. The time th in Fig. 8 can be found as [17] For example, if ha=100ft, and R=50 nmi, the time th is 6.69 ns, which requires a bandwidth of at least 149.5 MHz. This bandwidth is well within the capability of a radar like Senrad. In practice the experimental Senrad system with Stretch pulse compression had a range resolution of 1 m and its antenna height was 55 m above the surface. If it is assumed that the multipath height-finding method is applicable when the pulsewidth τ<th, then from (2) it is found that the experimental Senrad could utilize the multipath height finding method so long as the target's elevation angle was greater than about 1 deg. he elevation-angle error was approximately 0.13 deg when the target was at an elevation angle of 1 deg and 0.05 deg at 5 deg elevation. (The higher the elevation angle to the target, the greater will be the separation of the multipath echoes and the easier it is to measure an accurate time separation th.) These accuracies are difficult to achieve by other radar methods when the elevation beam is wide enough to illuminate the surface of the Earth to cause multipath.
milstar: . Noncooperative Target Recognition (NCTR) [20],[21] The high range-resolution offered by Senrad can be used to provide a form of limited NCTR based on the nature of the radar echo. The class of an aircraft target (that is, whether it is an F-15 or an F-18) is not easy to achieve in practical situations from the range profile alone [22], [23]. Such a capability requires highly precise knowledge of the target aspect along with knowledge of the true target range-profile as a function of aspect. The range profile, however, can provide what has been called 6. Perceptual classification Perceptual classification means that aircraft targets can be sorted into the following rudimentary types: large jet, small jet, large propeller aircraft, small propeller aircraft, helicopter, missile, and decoy. In addition to using the high-resolution radial profile, recognition of perceptual class can also be assisted by estimating the radar cross section of the target, recognizing propeller modulation and its relative location, and sometimes the target speed. (By resolving the individual scatterers of a distributed target, a more stable estimate of the radar cross section can be obtained than when a long pulse is used.) In the upper portion of Fig. 9 is the superposition of seven pulse-to-pulse radial profiles of a jet aircraft when the range resolution is about 1 m. Knowledge of the target's radial velocity is needed to align in time the several range profiles. The high range-resolution of this waveform allows the radial velocity to be estimated by measuring the change of range that occurs between the first and the last pulse within a single dwell. This can provide an accurate estimate of radial velocity without the ambiguities that occur when radial velocity is found from the doppler frequency shift. Using the measured rate of change of range to time-align the seven radial profiles produces the average profile shown in the lower part of Fig. 9. From the target extent obtained from the averaged profiles and the aspect angle, a target length or wing profile can be estimated. This aircraft, a Boeing 757, was correctly classified as a “large jet.” Propeller-driven aircraft are recognized by the echoes from the nose and tail areas being relatively constant, and the echoes from propellers having large fluctuations in amplitude. Figure 9 https://ieeexplore.ieee.org/document/976957/metrics#metrics
milstar: https://web.archive.org/web/20141212012332/http://www.navsea.navy.mil/nswc/dahlgren/Leading%20Edge/Sensors/03_Development.pdf
milstar: По сообщению минобороны России, новейший фрегат "Адмирал Горшков" пр. 22350 (б/н № 417) выполнил учебные стрельбы в Баренцевом море, успешно выпустив зенитные ракеты "Полимент-Редут" по морским и воздушным целям, и тем самым подтвердил полную боеготовность, сообщает "ВП" со ссылкой на navyrecognition.com (21 октября). Военный корабль уничтожил три воздушные цели на различных высотах и расстояниях, также поразил морской щит, имитирующий небольшую надводную цель. Стрельбы проводились на полигоне Северного флота в Баренцевом море, район был перекрыт для навигации и полетов гражданских самолетов. Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" был заложен в начале 2006 года и спущен на воду осенью 2010 года, ходовые испытания начались в 2014 году, государственые испытания только в июле 2018 года. В ноябре 2017 года тогдашний замминистра обороны Юрий Борисов заявил, что задержка с вводом в боевой состав флота вызвана проблемами в доводке ЗРК "Полимент-Редут". Судьба первого серийного фрегата проекта 22350 "Адмирал Касатонов" (б/н № 431) зависит от принятия на вооружение комплекса ПВО. "Все системы корабля были приняты и никаких претензий к "Северной верфи" нет. Задержка только из-за принятия на вооружение ЗРК разработки холдинга ПВО "Алмаз-Антей", сказал Борисов, ныне вице-премьер праивтельства РФ по вопросам ВПК. 3К96-2 "Полимент-Редут" это корабельный ракетный комплекс ПВО, имеет четыре типа зенитных ракет - малой дальности (9М100Е), средней (9М96Е) и большой (9М96Е2 и 9М96Е2-1), унифицированные с наземным ЗРК С-350 "Витязь". Ракеты нового поколения отличаются очень высокой маневренностью. Фрегаты типа "Адмирал Горшков" оснащены полным набором ракет "Полимент-Редут" (УВП 3С.97, радары и системы управления), они состоят также на вооружении корветов пр. 20380 (за исключением головного корабля "Стерегущий"). Фрегаты пр. 22350 вооружены четырьмя УВП 3С.97 в обще сложности с 32 ракетными ячейками. В 2000-х годах Россия одновременно разрабатывала два типа ЗУР - дальностью 40 км (9М96Е) и 120 км (9М96Е2). Современные газодинамические системы управления уменьшают время смены траектории до 0,025-0,1 С и обеспечивают сверхманевренность независимо от высоты и дальности полета. Ракеты отличаются наличием активной радиолокационной ГСН. "Алмаз-Антей" продемонстрировал эти ракеты на авиашоу МАКС-2017. Дальнобойный вариант 9М96E2-1 предназначен для уничтожения современных пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, масса 598 кг, вес боеголовки 24 кг, длина ТПК 5,608 м, ширина 0,42 м, дальность стрельбы от 2,5 до 120 км, высота поражения от 0,005 до 30 км, ваксимальная скорость цели 4800 м/с. Вариант 9M96E2 также предназначен для пораженяи возхджушных и надводных целей, масса 449 кг, боевая часть 24 кг, длина ракеты 5,35 метра, ширина 0,273 м, размах оперения 0,676 м, дальность стрелбы от 2,5 до 120 км, высота поражения от 0,005 до 30 км, максимальная скорость цели 4800 м/с. Версия ЗУР средней дальности 9M96E имеет массу 370 кг, боеголовка 24 кг, длина 4,522 м, диаметр 0,273 м, размах оперения 0,676 метра, дальность стрельбы от 1,5 до 40 км, высота поражения от 0,005 до 20 км, максимальная скорость цели 1000 м/с. ЗУР малой дальности 9М100Е предназначен для борьбы с высокоточным оружием, в том числе противокорабельными и противорадиолокационными ракетами и другими беспилотными и пилотируемыми летательными аппаратами, можно разместить на кораблях малого водоихмещения. Масса ракеты 140 кг, боеголовка 14 кг, длина 3,165 м, диаметр 0,2 м, размах оперения 0,536 м. Дальность стрельбы от 0,5 до 15 км, высота поражения от 0,005 до 8 км, максимальная скорость цели 1000 м/с. В ходе испытаний "Адмирал Горшков" стрелял крылатыми ракетами по прибрежным и морским целям. Фрегаты несут по две универсальные вертикальные пусковые установки 3С-14, в которых размещаются КР 3М-14 для поражения стационарных наземных целей, противокорабельные ракеты 3М-54, 3М-541 и 3М-55 ("Оникс"), а также противолодочные УР 91РT2 стартового комплекса "Калибр". Успешные испытания "Полимент-Редут" подтверждают полную работоспособность ракетного вооружения головного фрегата "Адмирал Горшков" проекта 22350, сообщает ТАСС. Они ускорят испытания первого серийного фрегата "Адмирал Касатонов" и последующих военных кораблей. https://vpk.name/news/231922_polimentredut_problemyi_pozadi.html?new#new
milstar: В ЗРК «Тор- М2 » не подверг- лись глубокой модернизации передающие устройства СОЦ и ССЦР. Модуляторы этих стан- ций не стали твердотельными, передающие СВЧ-устройства сохранили прежний ресурс ра- боты ( 500–600 часов). При этом их разработчик (НПО «Исток») уже давно владеет технологи- ей изготовления современных СВЧ-приборов с ресурсом свыше 5000 часов, что позволяет со- здать на их базе и на базе твер - дотельных модуляторов ква- зитвердотельные передающие устройства, фактически обе- спечивающие эксплуатацию БМ ЗРК до среднего и даже ка- питального ремонта http://www.vesvks.ru/public/wysiwyg/files/BKC-3(96)2018-for-WEB-52-63.pdf
milstar: http://www.rusarmy.com/pvo/pvo_vmf/rls_fregat-m2em_mae-5.html Радиолокационные станции обнаружения воздушных и надводных целей "Фрегат-М2ЭМ" и "Фрегат-МАЭ-5" Предназначены для обнаружения и измерения координат воздушных и надводных целей в условиях радиопротиводействия. Измеряют дальность, азимут и угол места обнаруженной цели. Станции размещаются на кораблях среднего и большого водоизмещения. РЛС имеют два высокочастотных канала, трехкаскадные передатчики повышенной мощности, работающие в разнесенных по частоте участках диапазона Е. Обзор пространства осуществляется частотным сканированием луча "карандашного" типа в вертикальной плоскости при круговом электромеханическом вращении антенны в горизонтальной плоскости. Антенное устройство состоит из двух основных антенн и антенн системы опознавания. Основная антенна, представляющая собой плоское полотно из волноводных линеек, формирует фронт волны с горизонтальной поляризацией. Антенные полотна обоих частотных каналов установлены "спинами" друг к другу на одном антенном посту, что дает возможность увеличить в два раза скорость обзора пространства и темп выдачи информации потребителям по сопровождаемым на "проходе" целям. Такая конструкция антенного поста позволяет дополнительно с увеличением помехозащищенности и надежности работы повысить точность определения координат высокоскоростных маневрирующих целей. Передат-чики каждого частотного канала представляют собой цепочку СВЧ приборов, состоящую из одной ЛБВ и двух амплитронов с развязывающими волноводными устройствами. Режимы работы РЛС оптимизированы для совместной работы с радиоэлектронными средствами корабля и отличаются программами сканирования лучей и видом зондирующих сигналов. Программы сканирования обеспечивают осмотр требуемой зоны обзора и темп обновления информации, а также подключение по априорным данным специальных мер помехозащиты. В каждом режиме работы предусмотрено обнаружение низколетящих малоразмерных летательных аппаратов за счет использования для осмотра нижней части пространства над горизонтом адаптивной 2-кратной схемы СДЦ. Для защиты от дипольных и естественных пассивных помех используется адаптивная 2-кратная СДЦ с вобуляцией частоты повторения сигналов и бланкирования эхосигналов от объектов, находящихся за пределами шкалы дальности. Эффективность применения мер защиты от пассивных помех составляет не менее 55 дБ. РЛС отличаются простотой управления. Предусмотрено автоматическое программное включение, исключающее ошибки обслуживающего персонала. Встроенная автоматизированная система контроля работоспособности и диагностики позволяет определять отказы и неисправности с точностью до сменного узла. РЛС сопрягаются с корабельными системами курсоуказания и стабилизации, системой обработки радиолокационной информации типа "Пойма" и другими корабельными радиотехническими системами, в том числе с системами управления оружием. Назначение, построение и принцип работы РЛС "Фрегат-МАЭ-5" аналогичны РЛС "Фрегат-М2ЭМ". РЛС обеспечивает: - автоматическое обнаружение и измерение координат целей; - автоматический захват и сопровождение обнаруженных целей. Отличие заключается в наличии собственных приборов обработки информации, которые обеспечивают: - отображение первичной и вторичной информации; - целераспределение и выдачу целеуказания; - управление сканированием лучей; - документирование координат сопровождаемых целей; - тренировку операторов. Приборы обработки информации выполнены в виде автоматизированных Рабочих мест оператора (АРМ). Пропускная способность АРМ оператора в автоматическом режиме Работы составляет более 20 целей и может быть на порядок повышена при подключении в локальную вычислительную сеть дополнительных АРМ. В полуавтоматическом режиме пропускная способность зависит от подготовленности оператора и составляет не менее четырех целей.
milstar: Предназначены для обнаружения и измерения координат воздушных и надводных целей в условиях радиопротиводействия. Измеряют дальность, азимут и угол места обнаруженной цели. Станции размещаются на кораблях малого и среднего водоизмещения. РЛС работают в одном из двух частотных участков диапазона Е. Обзор пространства осуществляется частотным сканированием луча "карандашного" типа в вертикальной плоскости при круговом электромеханическом вращении антенны! в горизонтальной плоскости. Антенный пост стабилизирован по бортовой и килевой качкам электромеханическим способом. Передающее устройство представляет собой широкополосную цепочку, состоящую из устройства формирования СВЧ сигнала и двухкаскадного усилителя мощности на лампе бегущей волны (ЛБВ) и амплитроне. Для защиты от дипольных и естественных пассивных помех используется адаптивная цифровая схема СДЦ. РЛС отличается простотой управления. Предусмотрено автоматическое программное включение, исключающее ошибки обслуживающего персонала. Режимы сканирования лучей при регулярном обзоре включаются оператором с пульта. В РЛС имеется встроенная система автоматизированного контроля работоспособности и диагностирования, позволяющая выявлять отказы и неисправности с точностью до сменного элемента. Антенное устройство рассчитано на работу в сложных условиях эксплуатации: температура окружающей среды от -40е до +60° С, 100-процентая относительная влажность воздуха, скорость воздушного потока до 50 м/с, бортовая качка ±20° и килевая качка ±7°. РЛС может сопрягаться с радиотехническими комплексами и средствами корабля, в том числе с системами обработки информации типа "Пойма-Э" и аппаратурой государственного опознавания. Назначение, построение и принципы работы РЛС "Фрегат-МАЭ-1" и "Фрегат-МАЭ-2" аналогичны РЛС "Фрегат-МАЭ". Отличия РЛС "Фрегат-МАЭ-1": - стабилизация антенного поста осуществляется электронным способом, а не электромеханическим, за счет чего снижена масса поста, что позволило разместить станцию на кораблях малого водоизмещения; - увеличена зона обзора по дальности. Отличия РЛС "Фрегат-МАЭ-2": - в станции применено передающее устройство повышенной мощности на базе трехкаскадного усилителя мощности на ЛБВ и двух амплитронах; - увеличена зона обзора по дальности. http://www.rusarmy.com/pvo/pvo_vmf/rls_fregat-mae_mae-1_mae-2.html
milstar: E band 2-3 ghz ,2 storonja antenna obnaruzitelja S-400 2 ghz
milstar: http://www.almaz-kb.ru/rus/public/%D0%9C%D0%A0%D0%AD_2016_1.pdf
milstar: http://www.up-pro.ru/library/production_management/productivity/radio-2018.html РАДИОЭЛЕКТРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ: НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ Среднеотраслевое значение производительности труда в радиоэлектронной промышленности (по предприятиям, охваченным этим проектом) составило 2,27 млн руб. на чел. в год. 1-е место: Корпорация «Фазотрон – НИИР» (Концерн «Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), входит в состав Государственной корпорации «Ростех»), производительность труда 5,96 млн руб./чел. в год. Предприятие занимает первое место уже второй год подряд.
milstar: https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/c000914.pdf
milstar: https://www.ll.mit.edu/sites/default/files/page/doc/2018-05/21_1_7_Eshbaugh.pdf
milstar: https://www.hensoldt.net/solutions/sea/radar/multi-function-surveillance-and-target-acquisition-radar-trs-4d-rotator/
milstar: SystemsAspectsofDigitalBeamFormingUbiquitousRadarMERRILLSKOLNIKSystemsDirectorat NavalResearchLaboratory https://pdfs.semanticscholar.org/2cf7/6259bfcfeff6cc013278024f050f42892f48.pdf
milstar: Последние хорошие новости о планируемой закладке новых, крайне необходимых ВМФ корветов не должны затушевывать острых проблем как самого проекта 22380(5), так и оснащения современными кораблями ближней зоны ВМФ. Главное – таких кораблей нужно много и они должны максимально соответствовать стоящим перед ними задачам. Глухота лечится Одной из главных задач является противолодочная оборона (ПЛО). С учетом зональной структуры акустического поля в подавляющем большинстве случаев для реализации поисковой системы в районе нужна оптимально распределенная сеть соответствующих датчиков и их носителей. Самый эффективный на сегодня датчик – буксируемая гидроакустическая станция (БУГАС) «Минотавр». То есть необходима, образно говоря, «минотавризация» ближней зоны. При этом сложилась нелепая ситуация, когда кораблей с «Минотаврами» на Тихоокеанском флоте на сегодня два, а на Северном – один (головной фрегат проекта 22350), а все остальные новострои с «Минотаврами» оказались в Балтийске, где они могут быть поражены противником в первые же минуты конфликта любыми средствами, вплоть до артиллерии. Очевидно, что данную ситуацию необходимо срочно исправлять, и здесь необходим не только заказ новых кораблей для ТОФ и СФ, но и переброска уже построенных кораблей с Балтики. Вместе с тем всего того, что уже построено и запланировано к постройке, крайне мало. Повторюсь, ключевой параметр здесь соотношение необходимой зоны контроля, поисковой производительности и зон одновременного надежного контроля противолодочных сил на конкретном ТВД. То, что имеет флот и что он планирует получить до 2027 года, заведомо не позволяет обеспечить ближнюю зону действия в противолодочном отношении. Решение здесь есть – это массовый малый корвет охраны водного района (ОВР), однако их создание искусственно тормозится уже много лет, в том числе из-за аферы с так называемыми голубями мира, как за крайне слабое вооружение и низкие боевые возможности называют патрульные корабли проекта 22160. Мишени ближней зоны Остро стоит вопрос финансовых ограничений, тем более что корвет должен быть многоцелевым, а значит, иметь эффективную ПВО и быть способным решать ударные задачи. Начать стоит с ПВО, тем более что она сегодня стала ключевым проблемным вопросом этого типа кораблей. Построенные корветы проекта 20380 (тип «Стерегущий») имеют ряд серьезных проблем с ПВО, вследствие чего их потопление не представляет сложностей для группы ударных самолетов (и даже одиночного самолета) или ракетного катера противника. ЗРК «Редут», который длительное время доводился и, по информации СМИ, наконец-то заработал, имеет крайне дорогие ЗУР 9М96 и 9М100 с активной радиолокационной ГСН. Проблема в том, что на корветах нет радиокоррекции ЗУР, а значит, активно маневрирующую цель «Редут» поразить неспособен. Более того, даже стандартный залп ПКР «Гарпун» ЗРК «Редут» пропускает с высокой вероятностью, поскольку целераспределение ЗУР по ПКР залпа происходит случайным образом, и в этой ситуации пропуск цели в борт своего корабля практически неизбежен. “ При этом решение данного комплекса проблем вполне существует – работающая в трехсантиметровом диапазоне РЛС «Позитив-М» обеспечивает целеуказание ЗУР с необходимой точностью, уверенно работает по низколетящим целям ” Надежность ближней ПВО корабля может быть обеспечена только при эффективном и всепогодном контроле верхней полусферы и выявлении всех воздушных целей с высокой вероятностью их поражения. При этом частотный диапазон основного средства обнаружения у корветов – РЛС «Фурке» (диапазон – 10 см) неоптимален для работы по малозаметным низколетящим целям, точность выдачи целеуказания для применения ЗУР у «Фурке» оставляет желать лучшего. По этой причине спасением для «Редута» на корвете оказалась очень хорошая артиллерийская РЛС «Пума» (3 см), но с ограничениями по сектору стрельбы и увеличением работного времени. Пушка А-190 с «Пумой» очень хороша, но «Пума» по факту занята «Редутом», а кормовые артустановки АК-630М вследствие крайне большого разноса с радиолокационными и оптическими средствами управления имеют большие ошибки наведения и низкую эффективность по целям. При этом решение данного комплекса проблем вполне существует – работающая в трехсантиметровом диапазоне РЛС «Позитив-М» обеспечивает целеуказание ЗУР с необходимой точностью, уверенно работает по низколетящим целям. Вопрос лишь во внедрении радиокоррекции ЗУР. Кроме того, крайне целесообразна замена ЗУР 9М100 на 9М338К с намного меньшей стоимостью. И вопрос здесь не только в ПВО корабля – ЗУР 9М96 крайне важна в масштабе ПВО всех Вооруженных сил. 9М96 нужна в максимальной серии (в том числе для увеличения возимого и готового к бою боекомплекта ЗРК С-400), и каждая выпущенная заводом ЗУР 9М100 – это не выпущенная тем же заводом ЗУР 9М96, многократно превосходящая 9М100 по критерию «эффективность-стоимость». Необходимо подчеркнуть опасность ставки на использование миллиметрового диапазона РЛС (стрельбовая РЛС комплекса «Панцирь-М»), с которыми эффективность ПВО заканчивается при наступлении плохой погоды. Авиация такими условиями давно научилась пользоваться, она прилетит и потопит наши корабли в удобный для себя момент. Для «Панциря-М» сегодня крайне важен переход с метеозависимого миллиметрового диапазона хотя бы на двухсантиметровый диапазон стрельбовой РЛС. Вместо всего этого наш ВМФ допускает «ошибку хуже преступления», оснащая корветы крайне дорогостоящим и «модным» интегрированным башенно-мачтовым комплексом (ИБМК) «Заслон». На данный момент стоимость такого ИБМК приблизилась к стоимости всего головного корвета проекта 20380, что, очевидно, находится за пределами здравого смысла. Кроме того, несмотря на многократный срыв установленных сроков, головной корвет с ИБМК «Заслон» – «Гремящий» до сего момента не смог сбить ни одной воздушной цели. С большой вероятностью это все-таки произойдет, возможно, и до конца года, ведь за потраченные огромные средства нужно как-то отчитаться, но уже сейчас можно уверенно утверждать, что стрельба с ИБМК будет вестись в предельно упрощенных условиях, не имеющих никакого отношения к боевым. И обоснование этому есть, поскольку наш ВМФ попросту не имеет мишеней, которые могли бы имитировать сколь-нибудь реальные налеты противника. Выходит, сегодня мы фактически строим корабли, которые в реальном бою будут с легкостью топиться средствами воздушного нападения противника. Единственное исключение – фрегат проекта 22350. Исходя из бюджета Говоря об ударных возможностях кораблей ближней зоны, нужно отметить – для корвета ПКР «Уран» вполне достаточно, однако у нас нет легкой пусковой установки для крайне необходимых противолодочных ракет (ПЛР) «Ответ». Их применение возможно сегодня только из вертикальных пусковых установок УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс) для ракет «Калибр». Данное решение уже реализовано в модификации проекта 20380 – проекте 20385. Соответственно для дальнейшей серийной постройки должны рассматриваться только корветы проекта 20385. Тезис о ненужности ПЛР из-за наличия вертолета ПЛО на корвете не выдерживает никакой критики. Наш Ка-27М – образец устаревшего на четверть века, крайне малоэффективного противолодочного вертолета. Дошло до того, что в процессе очередной модернизации вертолет ПЛО потерял противолодочную поисково-прицельную систему, которой на новом Ка-27М попросту нет. В этой ситуации только ПЛР «Ответ» дает возможность нашим корветам быть по отношению к подлодкам противника охотниками, а не дичью. Подведем короткие итоги. Массовое строительство корветов с крайне дорогим и до сих пор не обеспечивающим применение оружия ПВО ИБМК «Заслон» приведет к расходу огромных бюджетных средств на малоэффективные системы, не соответствующие требованиям ПВО корветов, но по финансовым соображениям исключающие их массовую постройку. Необходима модернизация проекта 22380(5) в части установки серийной РЛС «Позитив-М» и средств радиокоррекции ЗУР. С учетом необходимости наличия противолодочных ракет «Ответ» и крайней целесообразности обеспечения возможности применения «Калибров» для серий новых корветов необходим проект 20385 с УКСК (с доработкой его под «Позитив-М» и радиокоррекцию ЗУР). Закладка новых корветов проекта 20380(5) не решает проблемы ближней зоны, нужна массовая серия малого корвета охраны водного района. И что-то нужно делать с нашей морской авиацией. В первую очередь необходима полноценная и современная модернизация вертолета Ка-27М, а не то, что получили сегодня. Впрочем, это тема для отдельного разговора. Максим Климов Опубликовано в выпуске № 35 (848) за 15 сентября 2020 года https://vpk-news.ru/articles/58652
milstar: https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=X69g8aAacYM&feature=emb_logo Штиль 1
milstar: В.Н. ТЯПКИН, Е.Н. ГАРИН, Ю.Л. ФАТЕЕВ, А.Н. ФОМИН, В.Г. СОМОВ, И.В. ЛЮТИКОВ РАДИОЛОКАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ Под редакциейВ.Н. ТЯПКИНА Допущено Министерством обороны Российской Федерации в качестве учебника для студентов военных кафедр и курсантов учебных военных центров Военно-воздушных сил, 2016 https://lektsii.org/3-4406.html
milstar: КОРАБЕЛЬНЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ КОМПЛЕКС ПОЗИТИВ-МЭК SHIP MULTIFUNCTIONAL ELECTRONIC SYSTEM POZITIV-MEK Источник: http://bastion-karpenko.ru/pozitiv-mek/ ВТС «БАСТИОН» A.V.Karpenko
milstar: for comparsion L-band 52.6 sqare metr average power 4.5kwt RF Power 24.6 kw ABT Detection 330 km (180 nmi)(80% PD, 1m2 RCS) Range 10 – 470 km
milstar: https://www.thalesgroup.com/en/smart-l-mm https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/database/d7/asset/document/smart-l_mm-n-v01.pdf https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/database/document/2020-02/SMART-L%20MM-F-V02.pdf
milstar: первый вице-президент ОСК может возглавить Корпорацию морского приборостроения, стало известно в мае этого года. Тогда же стало известно, что в качестве запасной кандидатуры рассматривается человек из окружения председателя совета директоров ОСК – экс-губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко, но фамилия его не указывалась. В уставный капитал новой Корпорации морского приборостроения войдут 100% минус 1 акция четырех концернов. Это московский производитель боевых систем для ВМФ "Моринформсистема-Агат" и три петербургских предприятия: НПО "Аврора", концерн "Океанприбор" и ЦНИИ "Электроприбор". Их суммарная выручка по РСБУ по итогам 2018 года составила около 30 млрд рублей. https://flotprom.ru/2020/%D0%9D%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F14/
milstar: РАДИОЛОКАЦИОННАЯ ТРЕХКООРДИНАТНАЯ СТАНЦИЯ «ФРЕГАТ-М2ЭМ» RADAR THREE-COORDINATE STATION “FREGAT-M2EM” Источник: http://bastion-karpenko.ru/fregat-m2em-rls/ ВТС «БАСТИОН» A.V.Karpenko E- band 2-3 ghz ХАРАКТЕРИСТИКИ Частотный диапазон Е Количество радиолокационных каналов, шт. 2 Количество измеряемых координат 3 Зона обзора: • дальность, км 300 • азимут, град. 360 • высота, км 30 • угол места, град. 55 Дальность обнаружения, км: • истребитель 230 • ракета 50 • корабль дальность прямой видимости Минимальная дальность действия, км 2 Точность измерения: • дальность, м 120 • азимут, мин. 24 • угол места, мин. 30 Скорость вращения антенны, об./мин. 12; 6 Количество приборов, шт. 21 Занимаемая площадь, м2 48 Масса, т: • приборы 9,6 • антенный пост 2,5 Потребляемая мощность, кВт 90 Время приведения в боевую готовность, мин. 5 Источник: http://bastion-karpenko.ru/fregat-m2em-rls/ ВТС «БАСТИОН» A.V.Karpenko
milstar: Как сообщал блог bmpd.livejournal.com в апреле 2016 года, работы по ремонту по техническому состоянию большого противолодочного корабля Тихоокеанского флота «Маршал Шапошников» проекта 1155 (заводской номер 114) с продлением межремонтных сроков и выполнением отдельных модернизационных работ, выполняемые ОАО «Центр судоремонта «Дальзавод» во Владивостоке, вступают в активную фазу. По информации блога на корабле будут размещены РЛС общего обнаружения МР-710 «Фрегат-М» и 5П-30Н2 «Фрегат-Н2» с системой обработки радиолокационной информации 5П-30П, две пусковые установки 3С-24 противокорабельного ракетного комплекса 3К24 «Уран», универсальная система управления огнем корабельной артиллерии МР-123-02/3 «Багира», автоматизированный комплекс связи Р-779-28 и комплекс связи глобальной морской системы связи при бедствии ГМССБ, корабельный комплекс радиоэлектронного подавления ТК-25-2. Источник: http://bastion-karpenko.ru/fregat-n-rls/ ВТС «БАСТИОН» A.V.Karpenko
milstar: Антенные полотна обоих частотных каналов установлены «спинами» друг к другу на одном антенном посту, что дает возможность увеличить в два раза скорость обзора пространства и темп выдачи информации потребителям по сопровождаемым на «проходе» целям. Такая конструкция антенного поста позволяет дополнительно с увеличением помехозащищенности и надежности работы повысить точность определения координат высокоскоростных маневрирующих целей. Источник: http://bastion-karpenko.ru/fregat-mae-5-rls/ ВТС «БАСТИОН» A.V.Karpenko
milstar: http://bastion-karpenko.ru/fregat-m-rls/ Крейсер «Маршал Устинов» проекта 1164 прибыл в Северодвинск на ремонт и модернизацию летом 2011 года. Через два года, летом 2013-го, крейсер вывели из дока и спустили на воду. На ракетном крейсере «Маршал Устинов» Северного флота модернизировали радиоэлектронное вооружение. Корабль получил новую трехкоординатную радиолокационную станцию (РЛС) дальнего обнаружения «Подберезовик» (антенна квадратной формы в центральной части крейсера над дымоходами) и оптимизированную для обнаружения низколетящих целей РЛС «Фрегат-М2М» с фазированными антенными решетками (пара антенн прямоугольной формы над носовой надстройкой). Новые радары были установлены взамен РЛС МР-600 «Восход» и МР-710 «Фрегат-М», входивших в состав радиолокационного комплекса МР-800 «Флаг», установленного на корабле в ходе его постройки. Источник: http://bastion-karpenko.ru/fregat-m-rls/ ВТС «БАСТИОН» A.V.Karpenko
milstar: 1. Географические климатические условия Гибель Испанской армады потеря флота Хубилая при попытке высадки в Японию «Божественный ветер» будет бушевать двое суток, сметая всё на своём пути Жесткие требования мореходности ( 9000 т для консервативного проекта, нe с малой площади ватерлинии жесткие требования выбора диапазонов РЛС L 750-1250 mhz и X 7600-8400 mhz 2. РЛС диапазона L лучше в условиях плохой погоды для обнаружения малозаметных низколетящих крылатых ракет требует меньше компонентов для апертуры с полным заполнением, легче удовлетворить требования пo отводу тепла и компоненты более дешевы недостаток большая площадь апертуры,однако этот диапазон используется на фрегатах водоизмещением 4100 тонн AN/SPS-49 7.3 m × 4.3 m https://en.wikipedia.org/wiki/AN/SPS-49 в самолете СУ-57 ( площадь апертуры еще меньше ) 3. для сдвоенной апертуры (как в ФРЕГАТ-М2 ) Источник: http://bastion-karpenko.ru/fregat-m2em-rls/ ВТС «БАСТИОН» A.V.Karpenko с размерами 7.3 m × 4.3 m для АФАР с полным заполнением 1000 mhz h/2 =150 mm потребуется 2*49*30 э=2940 элементов 4. концепция повсеместного(ubiquitous ) радара Naval Research Laboratory https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a403877.pdf имеет ряд преимуществ пo сравнению с классической АФАР 5. в случае использования супергетеродина с 2 преобразованиями частоты 490 mhz ,70 mhz как в Радаре Cobra Dane https://fas.org/spp/military/program/track/cobra_dane.htm может быть реализована на "отечественных" аналого-цифровых преобразователях https://mri-progress.ru/products/bis-i-sbis/spetsialnye-sbis/sbis-16-razryadnogo-atsp/ СБИС 16-разрядного АЦП конвейерного типа с частотой дискретизации 200 МГц изготовлена по КМОП 90-нм технологии и предназначена для аналого-цифрового преобразования диффе- ренциальных аналоговых сигналов. В микросхеме реализован алгоритм встроенной калибров- ки передаточной характеристики. Функциональный аналог ADS5485 фирмы Texas Instruments. https://mri-progress.ru/products/all-lists/K5111HB015.pdf ############################################################### 6. в случае использования AD9625 12 bit 2-2.6 GSPS SFDR 80dbc возможен отказ от супергетеродина и смесителей RF Sampling NLEQ добавит 10 db to 80 dbc https://www.analog.com/media/en/technical-documentation/tech-articles/Review-of-Wideband-RF-Receiver-Architecture-Options.pdf https://archive.ll.mit.edu/HPEC/agendas/proc09/Day2/S4_1405_Song_presentation.pdf https://dspace.mit.edu/bitstream/handle/1721.1/119717/1078637048-MIT.pdf?sequence=1&isAllowed=y ad9625 2-2.6 GSPS SFDR 80 dbc at 1000 mhz NLEQ добавит 10 db это уже приличный результат для радара с полностью цифровым формированием луча ############################################# 7. AD9625 price 642$ per 1 https://www.analog.com/en/products/ad9625.html#product-overview https://www.analog.com/media/en/technical-documentation/data-sheets/AD9625.pdf The AD9625 architecture includes two DDCs, each designed to extract a portion of the full digital spectrum captured by the ADC. Each tuner consists of an independent frequency synthesizer and quadrature mixer; a chain of low-pass filters for rate conversion follows these components. Assuming a sampling frequency of 2.500 GSPS, the frequency synthesizer (10-bit NCO) allows for 1024 discrete tuning frequencies, ranging from −1.2499 GHz to +1.2500 GHz, in steps of 2500/1024 = 2.44 MHz. The low-pass filters allow for two modes of decimation. A high bandwidth mode, 240 MHz wide (from −120 MHz to +120 MHz), sampled at 2.5 GHz/8 = 312.5 MHz for the I and Q branches separately. The 16-bit samples from the I and Q branches are transmitted through a dedicated JESD204B interface. A low bandwidth mode, 120 MHz wide (from −60 MHz to +60 MHz), sampled at 2.5 GHz/16 = 156.25 MHz for the I and Q branches separately. The 16-bit samples from the I and Q branches are transmitted through a dedicated JESD204B interface. 8. примеры различных РЛС диапазона L Su-57,Cobra Dane ,FPS-117, Gamma DE,AN/SPS-49,Protivnik ,smart-l mm http://ausairpower.net/APA-Rus-Low-Band-Radars.html#mozTocId829681 https://lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/rms/documents/ground-based-air-surveillance-radars/FPS-117-fact-sheet.pdf https://www.radartutorial.eu/19.kartei/01.oth/karte003.en.html https://www.thalesgroup.com/en/smart-l-mm
milstar: Одним из приоритетных направлений совершенствования ПКР западного производства является увеличение дальности стрельбы. Так, если ПКР «Гарпун» в своей исходной версии – RGM-84A – имела дальность стрельбы до 140 км, то в версии RGM-84D – уже до 220 км, а у идущей ей на смену ПКР LRASM дальность составляет 930 км. Это позволяет морской авиации осуществлять пуск ракет, не входя в зону действия средств ПВО большой и средней дальности, принуждая обороняющуюся сторону перехватывать не носители высокоточного оружия, а непосредственно само ВТО. А поскольку применение в борьбе с ВТО зенитных ракетных комплексов большой и средней дальности не является оптимальным по причине высокой стоимости и крупных размеров их ЗУР (и как следствие – ограниченного их числа на корабле), постольку резко возрастает значение средств ПВО малой дальности, чьим основным назначением как раз и является перехват ВТО. И совершенствование ЗРК малой дальности корабельного базирования является одной из приоритетных задач обеспечения ПВО ВМФ РФ. https://oborona.ru/includes/periodics/navy/2020/0812/181729906/detail.shtml . Серьезной трудностью в работе против низколетящих целей в открытом море является наличие естественных помех от водной поверхности. Эти трудности в процессе разработки были преодолены, что подтвердили испытания нового алгоритма боевой работы ЗРК «Тор-М2КМ», прошедшие в 2019 г. на берегу Воткинского водохранилища.
milstar: Minimum Detectable Signal (MDS) The minimum receivable power (Pemin) for a given receiver is important because the minimum receivable power is one of the factors which determine the maximum range performance of the radar. The sensitivity level MDS has got a value of 10 -13 Watts ( -100 dBm) for a typical radar receiver. для полосы в 1 герц предел -173.9db в режиме поиска минимум 1 megaherz=60 db , предел -113.9db All receivers are designed for a certain sensitivity level based on requirements. One would not design a receiver with more sensitivity than required because it limits the receiver bandwidth and will require the receiver to process signals it is not interested in. In general, while processing signals, the higher the power level at which the sensitivity is set, the fewer the number of false alarms which will be processed. Simultaneously, the probability of detection of a “good” (low-noise) signal will be decreased. Bandwith One of the most important factor is receiver noise. Every receiver adds a certain amount of noise to its input signal, and radar receiver is no exception. Even with very careful design, noise due to thermal motion of electrons in resistive components is unavoidable. The amount of such thermal noise is proportional to receiver bandwidth. Therefore, bandwidth reduction is a possible solution to the problem of receiver noise. However, if the bandwidth is made too small the receiver does not amplify and process signal echoes properly. A compromise is required. In practice, the receiver bandwidth of a pulse radar is normally close to the reciprocal of the pulse duration. For example, radar using 1 µs pulses may be expected to have a bandwidth of about 1 Mhz. Dynamic Range The receiver system must amplify the received signal without distortion. If a large clutter signal sends the system into saturation, the result is a modification to the spectrum of the signal. This change in spectral content reduces the ability of the signal processor to carry out Doppler processing and degrades the MTI improvement factor. Furthermore, if the receiver enters saturation, then there can be a delay before target detection is restored. In principle, the dynamic range of the receiver must exceed the total range of signal strength from noise level up to the largest clutter signal. In practice dynamic ranges of 80 dB’s or so meets system requirements. The clutter power confirms this requirement as it averages: Rain clutter up to 55 dB Angels to 70 dB Sea clutter to 75 dB Ground clutter to 90 dB. https://www.radartutorial.eu/09.receivers/rx04.en.html
milstar: https://www.phys.hawaii.edu/~anita/new/papers/militaryHandbook/rcvr_sen.pdf RECEIVER SENSITIVITY / NOISE
milstar: The rotating AN/SPS-49 radar external link on the cruisers’ mast offers 2D (range and heading only) very long-range scans in the L-band. It serves as the primary air search radar aboard a wide array of ship types, from aircraft carriers to frigates, and is also used by CG-47 Ticonderoga Class cruisers. SPY-1 variants AEGIS operations (click to view full) AEGIS ships have a more effective radar at their disposal, however: the AN/SPY-1B/D/E passive phased array S-band radar can be seen as the hexagonal plates mounted on the ship’s superstructure. SPY-1 has a slightly shorter horizon than the SPS-49, and can be susceptible to land and wave clutter, ################ but is used to search and track over large areas. It can search for and track over 200 targets, providing mid-course guidance that can bring air defense missiles closer to their targets. Some versions can even provide ballistic missile defense tracking, after appropriate modifications to their back-end electronics and radar software. The 3rd component is the AN/SPG-62 X-band radar “illuminators,” which designate targets for final intercept by air defense missiles; DDG-51 destroyers have 3, and CG-47 cruisers have 4. During saturation attacks, the AEGIS combat system must time-share the illuminators, engaging them only for final intercept and then switching to another target. In an era of supersonic anti-ship missiles that use final-stage maneuvering to confuse defenses, and can be programmed to arrive simultaneously, this approach is not ideal. https://www.defenseindustrydaily.com/the-us-navy-dual-band-radars-05393/
milstar: http://www.aofs.org/wp-content/uploads/2010/05/cms04_014621-dual-band-radar.pdf
milstar: example 1 GHz l-band and 3 GHz s-band rf sources then atmospheric attenuation due to oxygen and water vapor in the atmosphere are on the order of (all data taken from "Radio Wave Propagation", Nat'l Defense Research Committee, Stephen Attwood): ~0.005 dB/km for l-band and ~0.0065 dB/km for s-band, this would mean that over a 400 km distance the l-band set would experience a one-way attenuation of ~2 dB while s-band set would experience a loss of ~2.6 dB... ####################### this attenuation corresponds to a radiated rf energy drop of around 37% for l-band and 45% for s-band over the 400 km distance... not a tremendously huge difference but it still shows that l-band would experience less of a loss due to atmospheric attenuation as compared to s-band... in inclement weather (ie. rain) two effects have to be considered, attenuation (similar to that due to atmospheric effects), and backscatter (ie. clutter) due to raindrops scattering the rf energy... for attenuation due to rainfall, the actual losses also depend on the rainfall rate (with it's attendant effect on raindrop size distribution), hence taking for example 4 mm/hr rainfall a 1 GHz l-band set would experience 1.08 x 10^-4 dB/km attenuation (yes that is 10 to the minus 4 power, it's that small), while a 3 GHz s-band set would experience 1.19 x 10^-3 dB/km attenuation (note that the total attenuation due to rainfall would be only over the distance the rf energy radiated into in which the rainfall is present)... here the diff is a factor of around 11 times greater attenuation per km for s-band than for l-band... ##################################################################### the second effect, that of rainfall backscatter is even more pronounced as rain clutter rf return is inversely proportional to the fourth power of the wavelength (ref: "Antennas and Radiowave Propagation", Robert Collin) hence the 3 GHz s-band set would experience approx 81 times greater clutter return strength due to rain than the 1 GHz l-band set... ################################################################ the greater clutter return would mean it would have to expend more processing to try and extract valid target return signals from the background clutter (ie. decorrelate the clutter, etc)... note we are not including use of polarization here to mitigate rain backscatter effects (specifically circular polarization)...
milstar: hus the middle microwave frequencies, such as L band, offer advantages not available at either higher or lower frequencies. (L band is the unquestioned frequency band for long-range (enroute) civil air-traffic control radars as judged by the competition of the market place as well as being justified by analytical arguments.) The International Telecommunications Union allocates for radar use the frequency range from 1215 to 1400 MHz, which is known as L band. There are many current, as well as previous, military and civil long-range air-surveillance radars within this band. There is also a neighboring radar band, from 850 to 942 MHz. According to the IEEE Letter-Band Standards for Radar [8], it is officially in the UHF region of the electromagnetic spectrum, but the technology and characteristics of radars in this frequency band are more like those at L band. For this reason, the upper part of the UHF band sometimes has been called Lu. https://ieeexplore.ieee.org/document/976957/metrics#metrics
milstar: t was decided that the radar should operate simultaneously at both Land Lu bands, covering from 850 to 1400 MHz. ) This is a relative bandwidth of 50%, which is much greater than that of any other air-surveillance radar. In addition to operating in two bands with simultaneous frequency diversity, the radar is capable of changing its frequency on a pulse-to-pulse basis (frequency agility) when Doppler processing is not needed. When multiple pulses must all be at the same frequency in order to perform Doppler processing, frequency agility is on a waveform-to-waveform basis.
milstar: 2. Benefits of Wideband Operation The capabilities that are possible because of the use of multiple frequencies over an extremely wide bandwidth include the following. 1) Good automatic detection and track (ADT) because of the absence of fades (loss of signal). The deep interference nulls in the elevation coverage that result from surface-multipath reflection with a single narrowband signal are greatly reduced with the use of wideband frequency diversity. In addition to increasing the ability to detect targets, it makes ADT more reliable because there is no large loss of echo signal due to the target being in a deep null of the antenna multipath pattern. 2) Better MTI. Loss of echo signal because of MTI blind speeds is effectively eliminated by frequency diversity, without the need for multiple staggered pulse repetition frequencies. 3) Enhanced target cross section. The combined echo signals from a multiple-frequency radar is not likely to experience the very low values that can occur when a slowly fluctuating target is viewed with only a single frequency [9]. (This is similar to converting a Swerling case 1 cross section model to a Swerling case 2). 4) ECCM (electronic counter-countermeasures). Proper operation over a wide bandwidth forces a noise jammer to cover the entire band. Consequently, there is a reduction of the jammer power density the radar has to face compared with what it would be if all the jammer power were concentrated into a narrow bandwidth. 5) High range resolution. This allows height finding based on multipath, as well as providing a form of target recognition based on the target's range profile.
milstar: Методика формирования облика радиолокационных станций перспективной системы вооружения войсковой ПВО С. В. Друзин, Б. Н. Горевич https://doi.org/10.38013/2542-0542-2020-2-6-31 Существующие РЛС (рис. 1) ис-пользуют пассивные ФАР и построены по тех-нологиям 80-х годов, в связи с чем не в полной мере удовлетворяют требованиям, предъявляе-мым к перспективному вооружению как по экс-плуатационным показателям, так и по показа-телям назначения. Рис. 1. Основные современные РЛС войсковой ПВО: 1 - РЛС Х-диапазона 9С19 «Имбирь»; 2 - РЛС S-диапазона 9С15 «Обзор-3»; 3 - РЛС S-диапазона 9С18М1 «Купол»; 4 - РЛС VHF-диапазона 1Л13 «Небо-СВ» (четыре транспортные единицы - аппаратная кабина, антенно-поворотное устройство, дизельная электростанция, прицеп с антенным устройством запросчика) В [1] на основе анализа летно-технических и отражательных харак-теристик целей и с учетом боевых порядков войск определена рациональная номенкла-тура создаваемых РЛС. Она включает РЛС разведки и целеуказания командных пунктов соединений ПВО и ЗРС, ведущие круговой и секторный обзор (РЛС КО-СО), РЛС сектор-ного обзора для обнаружения баллистических целей (БЦ) - РЛС СО зенитных ракетных си-стем и РЛС БЦ зенитных ракетных комплек-сов, а также РЛС обнаружения низколетящих целей (РЛС НЛЦ) ЗРК. В зависимости от сво-его предназначения и особенностей обнару-живаемых целей перечисленные типы РЛС перекрывают широкий диапазон длин волн активной радиолокации - от сантиметровых до метровых волн (поддиапазоны X, C, S, L, UHF и VHF). АФАР антенного поста в значительной мере определяет как показатели назначения РЛС, так и возможность удовлетворения на-кладываемым на создаваемый локатор огра-ничениям: анализ показал, что стоимость РЛС на 60-80 % определяется стоимостью АФАР (в метровом диапазоне, ввиду меньшего коли-чества элементов решетки - в меньшей степени, в сантиметровом - в большей); на АФАР при-ходится 70-80 % всей потребляемой локатором энергии; размеры антенны и время ее свертыва-ния существенно определяют мобильность РЛС. Исходя из величи-ны максимальной массы мобильных средств ПВО, на перспективном шасси может разме-щаться до 20 т полезной нагрузки. При этом, учитывая потенциальные массогабаритные характеристики аппаратного контейнера и дру-гого оборудования, унифицированного для раз-личных вариантов РЛС, а также аппаратуры антенного поста, масса АФАР ограничена ве-личиной mогр ≈ 8 т. На едином мобильном шасси, с уче-том массогабаритных характеристик, может размещаться САЭС мощностью до 400 кВт. При этом, с учетом характеристик энергопо-требления других видов аппаратуры и обору-дования РЛС, потребление АФАР ограничива-ется величиной Рогр ≈ 350 кВт. Анализ конструкций антенных систем перспективных РЛС позволяет сделать вывод, что максимальная площадь раскрыва антенны мобильной РЛС (в метровом диапазоне волн) ограничена величиной Sогр ≈ 130 м2. РЛС AN/TPY-2 является высокопотенци-альным локатором - максимальная дальность обнаружения ею цели с ЭПР 0.01 м2 оценива-ется в 870 км (при длительности сигнала 0,1 с) [4]. В состав этой РЛС входят 4 основные еди-ницы: антенный модуль с АФАР, электронный модуль, охлаждающее устройство для АФАР (кулер) и источник электроэнергии мощностью 1300 кВт, напряжением 4160 В (3×60 Гц). Антенный модуль представляет собой АФАР (рис. 2, 5) площадью 9,2 м2, построен-ную из 72 одинаковых блоков подрешеток, всего 25 344 канала. Средняя мощность из-лучения АФАР равна 81 кВт (средняя мощ-ность излучения одного передающего кана-ла - 3,2 Вт). ППК АФАР выполнены в виде твердотельных МИС на GaAs. Стоимость антенного модуля - 140 млн долл., масса - 24 т. Электронный модуль формирует управ-ляющие сигналы, выполняет обработку при-нятых сигналов, задает порядок работы АФАР при обзоре и сопровождении целей, форми-рует передающие сигналы, взаимодействует с системой управления комплекса ПРО. Сто-имость электронного модуля - 23 млн долл., масса - 16,4 т. Кулер и источник электроэнергии име-ют стоимости, соответственно, 7,5 и 15,5 млн долл. и массы - 18,6 и 28,6 т. В настоящее время реализуется програм-ма последовательной модернизации всех 12 имеющихся на вооружении Армии США РЛС AN/TPY-2 с заменой ППК на новые, выпол-ненные на основе GaN. Ориентировочная сто-имость модернизации одной РЛС составляет 63,0 млн долл. Модернизация позволит значи-тельно (предположительно на десятки процен-тов) повысить мощность излучения при преж-нем уровне энергопотребления РЛС. Каждая из 72 подрешеток (Transmit/Re-ceive element assembly - T/REA) АФАР AN/TPY- 2 состоит из 11 ППМ (Transmit/Receive (T/R) module). Каждый ППМ состоит из двух плат- субмодулей, включающих по 16 ППК. Два суб-модуля, смонтированные зеркально на едином металлическом основании, конструктивно со-ставляют единый 32-канальный ППМ. В со-став ППМ кроме 32 ППК входят 8 преобразо-вателей напряжения DC/DC, 4 микросхемы контроллера системы управления и 2 - фор-мирования луча. Основание ППМ служит для крепления субмодулей и одновременно выполняет роль радиатора с целью отвода выделяющегося теп-ла, для чего здесь расположены трубки с охла-ждающей жидкостью. Субмодули монтируются на основании со смещением по вертикали на четверть длины волны друг относительно друга для образова-ния гексагональной антенной решетки. В состав каждого блока подрешетки (T/REA) кроме 11 32-канальных ППМ входит блок из 352 излучателей, соединенных с соот-ветствующими приемо-передающими кана-лами, а также 2 модуля управления работой подрешетки (SAM) и 2 преобразователя напря-жения AC/DC. В результате блок подрешетки представ-ляет собой плотно упакованный функциональ-но законченный элемент АФАР, являющийся основным сменным элементом при оперативном ремонте. В состав АФАР кроме 72 блоков подрешеток входят также блоки управления подре- шетками и преобразования входного напряже-ния (4160/150 В).
milstar: НПО "Алмаз" совместно с МКБ "Факел" представили на Международном военно-морском салоне-2021 зенитный ракетный комплекс морского базирования "Ресурс". Он реализует принцип "выстрелил и забыл" и предназначен для поражения воздушных целей на рубеже до 28 км. По словам разработчиков, ЗРК находится в опытно-штатной эксплуатации на кораблях ВМФ России. https://flotprom.ru/2021/%D0%9C%D0%B2%D0%BC%D1%8120/
milstar: В настоящее время Концерном для корветов проекта 20380 и фрегатов проекта 22350 ВМФ РФ разработаны МРЭК 5П-20К-А и 5П-20К, которые являются информационными подсистемами противокорабельных РУК 4-го поколения. Главной особенностью этих комплексов является наличие в их составе каналов приема данных ЦУ от современных авиационных и космических аппаратов, а также наличие радиоканалов взаимного обмена информацией (ВЗОИ) между кораблями тактической группы (ТГ). Взаимодействие МРЭК с внешними источниками значительно расширяет его возможности по освещению дальней надводной обстановки и выработке ЦУ ракетному оружию различного назначения на полную дальность стрельбы. https://oborona.ru/product/zhurnal-nacionalnaya-oborona/edinoe-informacionnoe-pole-korablej-takticheskoj-gruppy-42496.shtml
milstar: Важное место при формировании ЕИП кораблей ТГ по дальней надводной обстановке занимают пассивные РЛС, которые за счет высокого энергетического потенциала и широкого диапазона частот приемных каналов способны обнаруживать источники излучения далеко за пределами радиогоризонта и определять их дальности амплитудным методом или при взаимодействии с другими кораблями ТГ. ЕИП кораблей ТГ обязательно включает в себя обновляемую в масштабе реального времени модель координатно-объектовой (тактической) обстановки. В такой модели полнота информации о каждой цели увеличивается, что позволяет решать задачи прогнозирования развития тактической обстановки. Это повышает эффективность решения задач планирования боевых действий против обнаруженного и распознанного противника. Построение аппаратуры активного РЛ канала МРЭК и радиоканалов ВЗОИ по принципу интеграции радиолокационных и телекоммуникационных технологий обеспечивает реализацию многоцелевых функций при ограниченном объеме аппаратуры, а именно: – освещение надводной обстановки каналами МРЭК; – передачу с использованием энергетического потенциала активного РЛ канала МРЭК информации об обнаруженных целях на взаимодействующие корабли ТГ; – прием от взаимодействующих кораблей ТГ аналогичной информации; – совместную обработку собственной и принятой информации. https://oborona.ru/product/zhurnal-nacionalnaya-oborona/edinoe-informacionnoe-pole-korablej-takticheskoj-gruppy-42496.shtml
milstar: Не секрет, что при планировании нанесения воздушных ударов по кораблям ВМФ в расчет берутся до 100 крылатых ракет. Настало время делать выводы. https://oborona.ru/product/zhurnal-nacionalnaya-oborona/vchera-segodnya-i-zavtra-protivovozdushnoj-oborony-korablej-vmf-rossii-42466.shtml До настоящего времени в ВМФ не рассматривается возможность обеспечения коллективной ПВО соединения кораблей. С появлением ЗРК типа «Тор», в том числе и ЗРК «Тор-МФ», обеспечивающих поражение воздушных целей на параметре до 10 км, задача обеспечения коллективной ПВО соединений кораблей становится реальной
milstar: По мнению Уорка, это способ нейтрализовать китайский флот, располагающий мощными противокорабельными системами как морского, так воздушного и берегового базирования. Подобный подход является прямым повторением советской концепции, с той разницей, что вместо тяжелых дальнобойных сверхзвуковых ПКР, которые можно было размещать на самолетах в относительно небольшом числе — по 2–3 единицы, Уорк предлагает сделать ставку на LRASM — дозвуковые, с одной стороны, но с другой — малозаметные и многочисленные: B-1B может нести во внутренних отсеках до 24 таких ракет массой чуть более тонны каждая. Такого количества целей технически вполне достаточно для того, чтобы обеспечить корабельной ПВО, и даже не китайской, "перегрузку по входу". "Если ВВС США спишут B-1, то я бы сказал: "У нас нет ударных возможностей на море. Мы передадим B-1 флоту, мы загрузим на них 3000 LRASM (перспективная малозаметная дозвуковая ПКР. — Ред.), и мы разместим их на Гуаме и везде, и в первые 72 часа конфликта они взлетят, выследят и уничтожат любой корабль, который найдут", — заявил авторитетный американский военный эксперт Роберт Уорк, в прошлом заместитель министра обороны США. https://vpk.name/news/292117_sovetskii_metod_zachem_aviacii_vms_ssha_nuzhny_dalnie_raketonoscy.html
milstar: re:параллельный прием, множество каналов в приемнике LRASM,,повсеместная РЛС 1.B-1B может нести во внутренних отсеках до 24 таких ракет массой чуть более тонны каждая. Такого количества целей технически вполне достаточно для того, чтобы обеспечить корабельной ПВО, и даже не китайской, "перегрузку по входу". Роберт Уорк, в прошлом заместитель министра обороны США. https://vpk.name/news/292117_sovetskii_metod_zachem_aviacii_vms_ssha_nuzhny_dalnie_raketonoscy.html ################################################################## 2. a. главной особенностью ЗРС «Бук-М2», ее изюминкой, являются значительно расширенные возможности по борьбе с современными КР на предельно малых высотах. Так, при полете КР на высоте 15 м дальность ее поражения составляет до 30–35 км, Это достигается за счет введения в состав ЗРС радиолокатора подсвета и наведения (РПН)-9C36M , антенные системы и приемно-передающие устройства которого размещены на мобильном телескопическом подъемно-поворотном устройстве, поднимающем их на высоту более 22 м в течение 2 мин. Александр Григорьевич Лузан, доктор технических наук, лауреат Государственной премии, генерал-лейтенант в отставке, https://www.vesvks.ru/vks/article/tomagavki-byut-po-sirii-poleznye-uroki-16280 2.b http://bastion-karpenko.ru/viking-buk-m3/ антенна бук м3 9C36M Ku -38 db ,ширина луча 1 * 2 градуса , предположительно 7.6-8 ghz , 2500 -3000 элементов при полном заполнении из расчета h/2 ... возможно реализовать среднюю мощность 10 квт при PRF =1000 ,интеграции 20 импульсов реалистичнo получить дальность обнаружения 140 километров для RCS = 1 квадратный метр,35 километров для RCS = 0.004 квадратный метра ########################## 3.повсеместный радар,параллельный прием множеством приемников в АФАР с полностью цифровым формированием лучей Dr. Eli Brookner, Raytheon http://radarconf16.org/tutorial-c3.pdf Digital Beam Forming (DBF): Israel, Thales and Australia AESAs under development have an A/D for every element channel https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a403877.pdf Systems Aspects of Digital Beam Forming Ubiquitous Radar MERRILL SKOLNIK https://www.raytheon.com/sites/default/files/capabilities/rtnwcm/groups/public/documents/image/amdr-infographic-pdf.pdf 69 RMA ( каждый 61*61*61 сантиметр )provide SPY-1 +25 db capability can see a target of half the size at almost four times the distance 37 RMA (configuration for DDG 51 Flight 3) can see a target half the size at twice the distance of radar on today's navy destroyers Dual Axis multibeam scanning Thales http://tangentlink.com/wp-content/uploads/2014/12/4.-AESA-radars-using-Dual-axis-Multibeam-Scanning.pdf 4. один из возможных сценариев противник как в пункте 1 желает создать перегрузку po входу 96 ракет LRASM на высоте 2-5 метра в секторе 90 градусов равноудаленных от рлс на высотe 22 метра как в пункте 2 повсеместная РЛС 2500 -3000 элементов , средняя мощность передатчика = 10 квт ширина луча 2 градуса пo вертикали,1. градуса пo горизонтали передающие блоки повсеместной РЛС формируют сектор из 90 лучей 90*1 градус *2 градусa энергетический потенциал каждого луча падает в 90 раз,это компенсируется увеличением времени интеграции в 90 раз в каждом луче сектора copy from 2b при PRF =1000 ,интеграции 20 импульсов реалистичнo получить дальность обнаружения 140 километров для RCS = 1 квадратный метр,35 километров для RCS = 0.004 квадратный метра ----------------------------- 0.02 секунды *90 =1.8 сек время интеграции 1800 импульсов, вполне допустимо так как скорость LRASM =300 metr sek ,.для сравнения РЛС 300в4 ПО 9С19М1 «Имбирь-М» концентрированная для перехвата Першинг- 2 ( скорость более 3000 метров в секунду) темп обновления информации – 1 с https://www.vesvks.ru/vks/article/zenitnaya-raketnaya-sistema-s300v4--nadezhnyy-stra-16279 более детальные расчеты в тексте page 7 short -range surveillance https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a403877.pdf Systems Aspects of Digital Beam Forming Ubiquitous Radar MERRILL SKOLNIK A radar that can detect 1 sqare metr target at 140 nmi with a 4-s revisit time can detect the same size target at 100 nmi (185.2 km) with a 1-s revisit time.(Coherent integration is assumed.) Then there is enough echo signal energy at 10nmi (18.52 km) to detect a 0.0001 m2 target with a 1-s revisit time,assuming that doppler signal processing is used that provides an adequate signal-to-clutter ratio. If the radar requires a 0.1s revisit 10 nmi =18.52 km time to guide a defensive missile to an intercept, the minimum detectable radar cross section is then 0.001 sqare metr .If it were really important to place a 0.0001 m2 cross section target in track with a 0.1s revisit time that could be done at a range of about 5.6 nmi.(10km) ##################################### 5, Российские компоненты СБИС 16-разрядного АЦП с частотой дискретизации 200 МГц https://mri-progress.ru/products/bis-i-sbis/spetsialnye-sbis/sbis-16-razryadnogo-atsp/ Микросхема интегральная 1879ВМ8Я представляет собой универсальную платформу ориентированную на решение задач обработки больших потоков данных в реальном масштабе времени (цифровая обработка сигналов, обработка изображений, навигация, связь, https://www.module.ru/products/1/26-18798
milstar: 2 -Доктрина «На войне, — оборонительный образ действий никогда не должен иметь целью только оборону; он всегда должен иметь единственной целью использование собственных средств с наибольшим коэфициентом полезного действия... Наоборот, воздушная оборона имеет целью только защиту. Она ничуть не повышает коэфициента использования воздушного оружия, а даже уменьшает его до минимума. Таким образом, она представляет собой военно-техническую ошибку» ...Наконец, есть образ, действий, повидимому, соединяющий в себе все трудности: это — оборона в воздухе. «Воздушному оружию нет надобности яростно набрасываться на небольшие объекты, так как перед ним открывается бесчисленное количество крупных и важных объектов... Воздушное оружие будет испытывать затруднения лишь в выборе. Самыми первыми объектами воздушной армии должны быть неподвижные и постоянные объекты, обслуживающие воздушные силы противника: самолетостроительные заводы, крупные склады имущества и т. п. Дуэ (сентябрь 1928 г.). ....ввести в состав дивизиона комплексы Циркон,X-95 --------------------------------------------------------- при потере связи командиру дивизиона предоставлена атаковать неподвижные цели военно-воздушных сил противника аэродромы ,пункты командования ВВС,РЛС противоракетной обороны, базы ВМФ и ВВС в том числе термоядерными боевыми блоками ----------------------- для сравнения доктрина 80 годов предполагала использование ядерного оружия как одного из средств радиоэлектронной борьбы Другой подход (с начала 60-х и до конца 80-х гг.) состоял в том, что составной частью РЭБ считалось поражение РЭС противника любыми средствами, включая даже ядерное поражение, Михаил Дмитриевич Любин - полковник в отставке, бывший старший преподаватель кафедры РЭБ Военной академии Генерального штаба. ----------------- на рисунке в статье Александр Лузан, доктор технических наук, лауреат Государственной премии РФ, генерал-лейтенант прикрытие Искандеров https://vpk-news.ru/articles/36010
milstar: Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия Системы контроля и индикаторы для авиации Импортозамещенные бортовые системы для боевой авиации Вход в систему Поиск на сайте Новейшую РЛС "Сула" предложили адаптировать для флота 3 марта 2023 в 8:51 Тема: ВМФ Новейшая радиолокационная станция (РЛС) наблюдения за космическими объектами "Сула" имеет возможность установки на морских судах. Об этом ТАСС сообщил представитель ПАО "Радиофизика" (входит в концерн ВКО "Алмаз-Антей"). По его словам, дальность действия радара "Сула" достигает 6000 км в диапазоне S (дециметровые и сантиметровые длины волн). Антенное устройство радара изготовлено по технологии поэлементной цифровой АФАР (активная фазированная антенная решетка). "Если заказчик захочет установить такую РЛС на корабле – это можно сделать. Размеры антенны могут быть изменены в соответствии с требованием заказчика, без потери технических характеристик", – рассказал собеседник агентства, добавив, что в таком случае мощность и радиус действия станции снизятся. Как уточнил представитель концерна, дальность обнаружения объекта с ЭПР 10 кв. метров составляет 6000 км, а на расстоянии 1500 км можно засечь объект размером всего 10 см. Ранее сообщалось, что особенность "Сулы" заключается в том, что антенна находится на опорно-поворотном устройстве, что позволяет охватить больший радиус действия. Станция управляется из командно-вычислительного пункта, выполненного в быстровозводимом модуле. РЛС "Сула" представили в экспозиции концерна ВКО "Алмаз-Антей" на прошедшей в феврале в Абу-Даби (ОАЭ) международной выставке военной техники и вооружений IDEX 2023.
milstar: АФАР переходит границу «воздух-море». Применение РЛС с АФАР для комплексов морского базирования. Юрий Гуськов – генеральный конструктор ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» Традиционно ВМФ обладает уникальными боевыми возможностями, которые опираются на новейшие научно-технические достижения, а в перспективе потенциал морских систем многократно возрастёт. По мнению ведущих военных экспертов, весь XXI век станет веком мирового океана. В период 2015–2020 гг. в наиболее развитых странах будут реализованы комплексные программы развития военно-морских сил и средств, направленных на их использование как одной из главных ударных сил в бесконтактных войнах (в войнах шестого поколения). Особая роль ВМФ в системе обороны страны определяет и целый ряд специфических требований к бортовому оборудованию боевых кораблей. В силу их более высокой стоимости по сравнению с боевыми самолётами эффективная оборона собственно морской платформы – носителя вооружения является одним из основных тактико-технических требований к её бортовому оборудованию. Боевые корабли являются объектом повышенного внимания со стороны многочисленных и разнообразных источников угроз, таких как ракет воздушно-космическо-морского базирования и средств радиоэлектронного противодействия. Одновременно боевые корабли должны атаковать большое число целей. Ассортимент объектов атаки и источников угроз для морских задач значительно шире, чем для авиационных. При этом система вооружения боевого корабля развёртывается в полноценную систему вооружения и обороной, а высокая пропускная способность этой системы (большое число обслуживаемых объектов при минимальном времени реакции на их появление) является одним из обязательных тактико-технических требований. Традиционное требование к обороне важных объектов – её всеракурсность. В самолетном варианте это требование реализуется в значительной мере за счет высокой маневренности самого летательного аппарата и в ряде случаев можно обойтись одной РЛС с переднебоковым сектором обзора. Надводные корабли имеют значительно большие размерения, а соответственно и худшую маневренность, которую можно компенсировать размещением на корабле многоапертурных антенн. Каждая из таких антенн обеспечивает свой сектор ответственности. Предпосылки к использованию АФАР в комплексах морского базирования Для наиболее полного раскрытия уникальных боевых возможностей ВМФ необходимо в максимальной мере использовать передовой опыт, накопленный в смежных отраслях науки и техники, например, в авиационной радиоэлектронике. В авиации, в силу высоких требований к бортовому оборудованию, бурно развиваются технологии, позволяющие создавать надёжные и высокоэффективные аппаратные информационные средства. В результате значительно расширяются функциональные возможности бортового оборудования современных летательных аппаратов различных классов для ВВС и ВМФ. В качестве примеров достаточно привести БРЛС с активной фазированной антенной решеткой «Жук-АЭ» для самолета МиГ-35 ВВС, РЛК для ВМФ – «Копье-А» и «Арбалет» вертолетов Ка-27М и Ка-52К, БРЛС «Жук-МЭ» самолетов МиГ-29К/КУБ, корабельную РЛС «Арбалет-Д» для обнаружения средств воздушного нападения (ОСВН) (рис. 1). В июне этого года РЛС «Арбалет» успешно демонстрировалась на международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге. На основе АФАР можно создавать высокоэффективные перспективные системы управления вооружением и обороной не только для летательных аппаратов, но и для боевых кораблей различных классов. Использование АФАР в комплексах морского базирования по сравнению с самолетными существенно облегчается благодаря тому, что корабельные силовые энергетические установки обладают на несколько порядков большими мощностями, что облегчает реализацию системы охлаждения приемо-передающих модулей АФАР. Значительно менее жесткие массо-габаритные ограничения в корабельных системах позволяют не только увеличить размеры апертуры антенны и ее направленные свойства (при той же длине волны), но и расширяют возможности выбора рационального вида диаграммы направленности за счет размещения облучателей по апертуре. Важным фактором успешного внедрения передовых технологий авиационной радиоэлектроники в морскую тематику является наличие современной научно-производственной базы – ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР». У нас имеются все необходимые условия: налаженное производство, современное оборудование, отработанные технологии; научно-технический потенциал, стендово-производственная база, коллектив разработчиков и управленцев. Конкурентные преимущества нашей Корпорации в области создания новейшей радиолокационной техники обеспечивает опыт работы на внутреннем и внешних рынках за последние 15 лет. На внутреннем рынке проведена разработка и освоено серийное производство БРЛС для семи типов комплексов авиационного базирования: радиолокационного комплекса для ударного вертолёта, РЛС контроля воздушного пространства и морской поверхности, РЛС обнаружения средств воздушного нападения, метеонавигационных РЛС. На внешних рынках семи стран (Индия, Китай, Сирия, Италия, Йемен, Эритрея, Мьянма) выполнена разработка и поставка БРЛС для модернизации многофункциональных самолётов-истребителей, радиолокационной аппаратуры и антенных устройств. В результате многолетних усилий ученых и конструкторов «Фазотрона» на предприятии реализован принцип разработки базовой унифицированной РЛС с модульной структурой построения, унификацией схемо-технических, конструкторских и технологических решений, что позволяет минимизировать затраты на техническое обслуживание в процессе эксплуатации. В радиолокационной технике Корпорации «Фазотрон-НИИР» внедрены следующие современные технологии: – разработка и производство РЛС с активной фазированной решеткой; – разработка и производство элементов АФАР с приемо-передающими модулями; – интеграция радиолокации, пассивной радиолокации и радиоэлектронного противодействия. Эти технологии обеспечивают такие новые функциональные возможности, как: бистатические радиолокационные системы – совместная работа элементов ордера кораблей с использованием каналов автоматического обмена информацией, распознавание классов и типов надводных и воздушных целей, режим картографирования, возможность определения географического местоположения корабля по береговой черте. Таким образом, достижения авиационной радиоэлектроники, перенесённые на морскую тематику, позволяют АФАР, образно говоря, перейти границу «воздух–море». Применение РЛС с АФАР для комплексов морского базирования Рассмотрим основные предложения Корпорации «Фазотрон-НИИР» по созданию корабельных радиоэлектронных систем. Возможность интеграции радиолокации, пассивной радиолокации и радиоэлектронного противодействия достигается за счёт размещения на единой частотно-пространственной апертуре антенны активных и пассивных элементов. Общий вид такой АФАР Х-диапазона, интегрированной с ФАР канала пассивной радиолокации и отдельно ФАР такого канала показаны на рис. 2а, 2б. Важным этапом в развитии корабельных РЛС является разработка РЛС ОСВН с АФАР L-диапазона – «Арбалет-Д» (рис. 3). Эта система предназначена для обнаружения и сопровождения на траектории полета опасных воздушных объектов (включая малоразмерные и высокоскоростные), приближающихся к защищаемому объекту, с выдачей информации, предупреждающей об опасном сближении, и целеуказания корабельному оружию, обеспечивающему безопасность. Весьма интересно и применение АФАР для малогабаритной РЛС, размещаемой на морских объектах (рис. 4). Такая система позволит обнаруживать надводные корабли на удалении до15 км, а воздушные цели – на удалении до200 кмс дальнейшей возможностью наведения корабельного оружия на выбранные объекты. Геометрия задачи обнаружения воздушной цели в бистатическом режиме корабельных РЛС показана на рис. 5. Эта задача решается с помощью двух кораблей. На одном из них РЛС с АФАР работает в активном режиме, обеспечивая подсвет цели. На другом – РЛС работает на приём сигнала, отраженного от цели. С помощью специальных каналов передачи данных между кораблями автоматически обеспечивается информационный обмен. Необходимые зоны ответственности информационных корабельных систем проиллюстрированы на рис. 6. Верхняя (надводная) полусфера охватывается многофункциональной интегрированной (МФИ) РЛС совместно с оптико-электронной системой (ОЭС). Нижняя (подводная) полусфера осматривается гидроакустическим комплексом (ГАК). Сформулируем основные требования, предъявляемые к МФИ РЛС корабельных радиолокационных комплексов: – освещение воздушной и надводной обстановки в сложных помеховых условиях; – выработка высокоточного информационного обеспечения для оружия (УРО, ЗРК и ЗАК); – обеспечение наведения кораблей и летательных аппаратов; – обеспечение обмена информацией и команд управления с кораблями и летательными аппаратами специального назначения. Для реализации указанных требований МФИ РЛС корабельного радиолокационного комплекса должна решить следующие основные задачи: – непрерывный контроль верхней полусферы для получения достоверной целевой и помеховой обстановки; – высокоточное информационное обеспечение систем управления корабельным оружием; – контроль результатов применения оружия; – анализ помеховой обстановки и расчёт зон обнаружения целей; – получение данных для корабельного поста управления наведением истребительной авиации; – государственное опознавание; – обеспечение взаимного обмена информацией между тактическими единицами; – совместная обработка информации от сопрягаемых корабельных систем и внешних источников (в том числе и сигналов, излучаемых РЛС противника). Решение перечисленных выше функциональных задач может быть осуществлено на основе структурной схемы МФИ РЛС, представленной на рис. 7. Эта структура состоит из двух самостоятельных активных радиолокационных систем – X и L-диапазонов и одного пассивного канала Х-диапазона. Основными элементами МФИ РЛС являются восемь АФАР (2х4 в каждом частотном диапазоне, по числу граней апертуры). Активные ФАР Х-диапазона интегрированы с ФАР пассивного канала. Основная обработка данных производится в единой вычислительной системе РЛС. На рис. 8а, 8б, 8в показаны варианты размещения на корабле РЛС с АФАР Х и L-диапазонов в составе многофункциональной интегрированной системы и зона обзора МФИ с АФАР в азимутальной плоскости. На рис. 8а в аксонометрии изображен корабельный радиолокационный пост в виде усеченной пирамиды. На четырёх гранях этой конструкции располагаются апертуры активных и пассивной РЛС Х и L-диапазонов. На рис. 8б показан состав РЛС с АФАР Х-диапазона: – приемо-передающий блок из 36 групповых приемо-передающих модулей (ГППМ); – детально один ГППМ из состава всего блока модулей; – показано также размещение блока ГППМ и канала пассивной радиолокации в конструкции АФАР. Как следует из рис.8в, зона обзора каждой РЛС, размещаемой на отдельной грани пирамиды, составляет в азимутальной плоскости ± 50°. Следовательно, в целом МФИ РЛС обеспечивает в этой плоскости круговой обзор 360° (4х100° с перекрытием между отдельными зонами обзора 40°). Приведём основные тактико-технические характеристики РЛС с АФАР Х-диапазона: – дальность обнаружения воздушной цели –350 км; – дальность обнаружения низколетящей цели – не менее 0,8 от дальности радиогоризонта при ЭПР цели –1 м2; – зона обнаружения, захвата и сопровождения цели (зона ответственности) по азимуту – 360°, по углу места – 90°; – время обзора зоны ответственности – не более 2 сек; – максимальная скорость цели – не менее 5 000 м/с; – точности выработки координат целей (СКО) в свободном пространстве по дальности – не более10 м, по скорости для не маневрирующих целей – 3 м/с, по углам – не более 0,6 т.д.; – время непрерывной работы – 24 часа; – максимальное волнение моря – 5 баллов; – высота расположения (центр АФАР) –25 м; – время наработки на отказ – до 10 000 ч. Многофункциональная интегрированная радиолокационная система входит в состав базового корабельного комплекса ситуационной осведомленности и обороны корабля, структурная схема которого показана на рис.9. Основными элементами комплекса являются: – информационные системы (датчики) в составе МФИ РЛС, ОЭС и ГАК. – оружие в виде УРО, ЗРК, ЗАК; – комплекс РЭП; – навигационная система; – система спутникового позиционирования (GPS); – широкополосная сеть распределенных данных по протоколу ТСРЛР. При этом МФИ РЛС состоит из РЛС с АФАР, включая РЛС L-диапазона, активную РЛС и канал пассивной радиолокации Х-диапазона, системы РТР и аппаратуры передачи данных. Информационные системы обмениваются данными с автоматизированной системой боевого управления (АСБУ), включающую распределенную вычислительную систему, автоматизированные рабочие места операторов и автоматизированное рабочее место группы управления. Суть планово-экономических предложений Корпорации «Фазотрон-НИИР» сводится к тому, что цикл создания первого образца РЛС с АФАР составляет 2 года с момента выдачи технического задания и выплаты аванса. Он включает этапы разработки конструкторской документации, создания опытного образца и предварительных испытаний. Имеющиеся в Корпорации «Фазотрон-НИИР» научно-технический потенциал, стендово-производственная база, коллектив разработчиков и управленцев позволяют решать задачи по созданию новой радиолокационной техники 6-го поколения и адаптации разработанных радиолокационных станций и комплексов к новым платформам. Корпорация «Фазотрон-НИИР» готова устанавливать РЛС с АФАР на корабли и летательные аппараты ВМФ. Мы открыты для сотрудничества на всех этапах от разработки до сервисного обслуживания. Комментарии Комментариев нет.
milstar: MULTIFUNCTIONAL RADAR SYSTEMS FOR FIGHTER AIRCRAFT 1.Real beam map 0.5 -10 mgz 2.Doppler beam sharp 5-25 mgz 3. SAR 10 -500 mgz 4.A-S range 1-50 mgz 5.PVU 1-10 mgz 6.TF/TA 3-15 mgz 7.Sea surface search 0.2 -500 mgz 8.Inverse SAR 5-100 mgz 9. GMTI 0.5-15 mgz 10.Fixed target track 1-50 mgz 11.GMTT 0.5 -15 mgz 12.Sea Surface track 0.2-10 mgz 13.Hi power Jam 1-100 mgz 14.CAl/A.G.C 1-500 mgz 15A-S data link 0.5-250 mgz 3.Waveform Variations by Mode.Although the specific waveform is hard to pre- dict, typical waveform variations can be tabulated based on observed behavior of a number of existing A-S radar systems. Table 5.1 shows the range of parameters that can be observed as a function of radar mode. The parameter ranges listed are PRF, pulse width, duty cycle, pulse compression ratio, independent frequency looks, pulses per coherent processing interval (CPI), transmitted bandwidth, and total pulses in a Time-On-Target (TOT). Obviously, most radars do not contain all of this variation, but modes exist in many fighter aircraft, which represent a good fraction of the parameter range. Most fighter radars are frequency agile since they will be operated in close proximity to similar or identical systems. The frequency usually changes in a carefully controlled, completely coherent manner during a CPI.8 This can be a weakness for certain kinds of jamming since the phase and frequency of the next pulse is predictable. Sometimes to counter- act this weakness, the frequency sequence is pseudorandom from a predetermined set with known autocorrelation properties, for example, Frank, Costas, Viterbi, P codes.16 A major difficulty with complex wideband frequency coding is that the phase shift- ers in a phase scanned array must be changed on an intra- or inter-pulse basis greatly complicating beam steering control and absolute T/R channel phase delay. Another challenge is minimizing power supply phase pulling when PRFs and pulsewidths vary over more than 100:1 range. MFAR systems not only have a wide variation in PRF and pulsewidth but also usually exhibit large instant and total bandwidth. Coupled with the large bandwidth is the requirement for long coherent integration times. This requirement naturally leads to extreme stability master oscillators and ultra low-noise synthesizers.44 From an MFAR point of view, the important parameters are volumetric densitieshigh enough to support less than 1/2 wavelength spacing; radiated power densities highenough to support 4 watts per sq. cm.; radiated-to-prime-power efficiencies greaterthan 25%; bandwidth of several GHz on transmit and almost twice that bandwidth onreceive
полная версия страницы