Форум » Дискуссии » PRO/BMDO (продолжение) » Ответить
PRO/BMDO (продолжение)
milstar: Radar performance degrades in environments disturbed by nuclear explosions. ################################################### Hit- to-kill GBIs eliminate the nuclear weapon in the interceptor, but not that in the incoming RV, which could detonate on contact or command. ####################################### Neskolko yglow attaki ,na kazdom formazija/gruppirowka po 100 -1000 boegolowok W ochen' xoroschim/xoroschim chansom chast' iz nix budet podorwanna po prodwizeniju k rajonu attaki dlja degradazii/polnoj newozmoznosti funkzionirowanija rls PRO/BMD That would produce widespread ionospheric disturbances that could interrupt radar or infrared sensors for times longer than the attack. ################################# The US has no relevant data on nuclear phenomenology at relevant intercept altitudes. ####################################################### While x-band radars are less susceptible to nuclear blackout, the Achilles heel of Sentinel and Safeguard was random refraction from multiple bursts, for which there is no experimental evidence. ##################### Wopros s 35 ghz i 94 ghz RLS ,budut oni lutsche w dannoj situazii ? s ychetom wozmoznix plusow - ochen' yzkij luch ,dlja cassegran antenni 13.7 metra diametorom 0.014 grad dlja 94 ghz i 0.042 grad dlja 35 ghz i minusow - pri nizkix yglax bolschoe zatuxanie ot atmosferi ,w dozd' rsche xuze Megawatnnie lampi est' na oba diapazona pri depressed traektori wisota poleta mozet bit' 50-60 km pri elevazii 0 grad eto 800 km Y Warlok pri antenne 1.8 metra 94 ghz i impulsnoj moschnosti 100 kwt pri yglax elevazii 30 grad- 700 km pri 0 grad -70 km W 7 raz bolsche antenna = 49 po moschnosti i 10 po moschnsoti = 490.Koren' chetwertoj stepeni daet ywelichenie dalnosti w 4.7 raza Na 35 ghz werojatno lutsche(zatuxanie w atmosfere i ot dozdja mensche ) , no za schet ywelichanija lucha s 0.014 grad w 0.042 grad For attacks greater than a few weapons, this introduces a fundamental uncertainty into ######################################################## NMD. ### Gregory H. Canavan Los Alamos National Laboratory gcanavan@lanl.gov http://www.aps.org/units/fps/newsletters/1999/july/canavan-paper.html
milstar: 2280 kg -5 megatonn 20 kg - 1-1.5 kt S powischeniem moschnsoti dejstwie jadernogo wzriwa ywelichiwaetsja prop .kubu ,dlja bolschix moschnsotej 4 stepeni (w kosmose wozmozno po drugomu ?) T.e. powisiv tochnosti' w 10 raz ,mozno snizit wes bch w 100 raz Bolsche dalnost' ,yskorenie ,zapas toipliwa dlja manevra , wozmoznostej kombinazii razlichnix aperturr/sensorow w GSN i/ili legche wes raketi
milstar: Po experimentalnnim dannim Irbis -E 3 kw.metra EPR -350 km ,0.01 kw.metra - 90 km T.e. koren' w chetwertoj iz epr ( 4 w 4 =256) warloc 94 ghz,1.8 metra - 30 grad ,680 km dlja 1 kw.metra ,100 kwt/10 kwt esli dlja Epr 0.06 kw. metra to dalnost' 680 km pri 30 grad ########################################### neobxodimo ( 2 w 4 = 16 raz) 1. appertura 1.8 metra moschnsot# 1.6megawat/160 kwt ( Haystack 4 lampi 10 ghz 200kwt/2megawata 2.4*2.4 *3.6 metra) 2. appertura 7.2 metra ,moschnsot' taze 100 kwt/10 kwt 3. appertura 3.6 metra ,moschnost 400 kwt /40 kwt dlja epr 0.06 kw .metra i D = 18 metrow ,ygol elevazii 30 grad ----------------------------------------------------------------------------- 1. Moshcnost 1.6 megawatta/160 kwt ,dalnost' 2100 km 2. moschnsot' 26 megawatt/2.6 megawatta ,dalnost# 4200 km dlja ygla elevazii 0.4 grad wse podelit' na 12 ------------------------------------------------------ ochen' interesno naskolko padaet dalnost' dlja 5 grad ,10 grad mensche chem w 12 raz ,a skolko ?
milstar: Po MMW Dalnost' pri 13.6 metra ,35 ghz ,120 kwt impulsnoj ,1 kw.metr EPR bolee 2000 km Verojatno dlja wisokix yglow elevazii dlja 0.06 kw .metra EPR 1. Wse toze ,impulsnja moschnost 2 megawatta 2. D=18 metrow ,impulsnja moschnsot' 26 megawatt,epr= 0.06 kw .metra ,dalnost' bolee 4500 km Naskolko ona ypadet dlja yglow elevazii 0.4 grad,5 grad ,10 grad,15 grad ? esli w otlichii 0t 94 ghz na 0.4 grad /30 grad padenija w 12 raz mozno poluchit padenie na 35 ghz dlja 5-10 grad tolko w 5 raz ( dalnost' 900 km ) -ochen' xoroscho ##################################################################### pri wisote celi 100 km , dlina prjamoj s yrownja morja po yglu elevazii blizkomu k 0 budet primerno 1100 km
milstar: dlja nachalnogo experimenta 1 .1 Antenna iz titana D=3.6metra ,wes do 500 kg ,tochnost' obrabotki 0.05 mm ,schirina lucha na 35 ghz 0.15 grad stoimost' do 300-500 000 $ + privod 100 000 -200 000 $ 2. 4 Lampi Gycom 35ghz/3500 mgz/180 kwt .Wseego 720 kwt impuslnoj 3. 1 chassi ( mozno w lising wzjat') 4. Kanal protivoraketi i raketa PVO/PRO ot s-400 /s-300V (ix i tak kazdij god ispolzujut na strelbax() 5. Programnnoe obespechenie Den'gi jawno w Rossii /MO est' ######################
milstar: Zachem ? USA/NATO/Izrail pust' idut swoim putem ,a Rossija swoim ############################################### Y Rossii est' strani sosedi -Kitaj http://www.youtube.com/watch?v=wg8Zd-IPHYg Indija (razrabotka programmnogo obespechenija k Irbis-E,AFAR NIIP) ##################################################################### Iran - dlja russkix nazionalsitow napominaju Arijzi - eto ne nemzi i ne slawjane ,eto Iran ############################################################# Y nix bolschie resursi -naselenie ,territorija ,ekonomika ,neft',gaz Kazdaja iz wischeykazannix stran imeet bolee drewnjuu istoriju chem Rossija i ... Germanija ,Franzija ,USA,U.K Pri ywazenii awtora k Franzuskoj kulture ,mogu napomnit# chto dworzi imperatora w Kitae po ljuksu ne ystupajut /sprosite akademika Tixwinskogo ,biwschego posla w Kitae / "... Razdelno marschirowat' ,wmeste attakowat'" - Helmut von Moltke ( w smisle politicehskoj doktrini) Esche rjad stran -Belorussija ,wozmozno Ykraina (pri peresmotre naizonalisticheskogo wneschnepoliticheskogo kursa ) НАТО сможет построить реальное партнерство с Россией по созданию единой ПРО - Расмуссен БРЮССЕЛЬ, 17 мая. (ИТАР-ТАСС). НАТО сможет построить реальное партнерство с Россией по созданию единой системы противоракетной обороны. Такое мнение высказал генеральный секретарь альянса Андерс Фог Расмуссен в своем заявлении после обнародования доклада "Совета мудрецов" НАТО. "Я думаю, что мы сможем создать реальное сотрудничество с Россией в сфере противоракетной обороны, - сказал генсек НАТО. - Перед нами общие вызовы и мы должны вместе найти ответ на эти угрозы". "Это причина, по которой НАТО уже приняло решение по изучению возможностей для сотрудничества с Россией по соединению наших систем ПРО. Я четко вижу потенциал для сотрудничества с Россией в этой области", - заключил он. Принятие решения о создании системы ПРО НАТО, также как официальное утверждение новой стратегической концепции НАТО должно состояться в ноябре текущего года на саммите альянса в Лиссабоне. 18.05.2010 Права на данный материал принадлежат ИТАР-ТАСС Материал был размещен правообладателем в открытом доступе.
milstar: esli RLS platonwskaja ,no na prinziapx radiofiziki to dlja bolschix dalnostej poluchaetsja tolko w sluschae nemanewr. boegolowki ####################################################################################### skorost' sweta 1100 km*2 ( w realnoj rls esche zaderzka signala w zepjax ,obrabotke informazii) = 2200 km . boegolowka smestitsja na 60 metrow Dlja nemanewr.boegolwki wwedenie sootw. zadertki i tochka perexwata poluchena No ... boegolovka konechno smanewriruet ############################### Sootw. dlja snizenija massi BCH do 20 kg/1kt wisokie trebowanija k golovke nawedenija (kombinazija neskolkix diapazonov ,optiki -IR ,lasera),zapasu topliva i tochnsoti yprawlenija
milstar: Линия Ка́рмана — высота над уровнем моря, которая условно принимается в качестве границы между атмосферой Земли и космосом. В соответствии с определением ФАИ, линия Кармана находится на высоте 100 км над уровнем моря. ###################################################################### Raspoznowanioe boegolovok i loznix celej legche ( esli loznaja otlichaetsja po gabaritam,centru tjazesti ,momentu inerzii) Название высота получила по имени Теодора фон Кармана, американского учёного венгерского происхождения. Он первый определил, что примерно на этой высоте атмосфера становится настолько разрежённой, что аэронавтика становится невозможной, так как скорость летательного аппарата, необходимая для создания достаточной подъёмной силы, становится больше первой космической скорости. Поэтому, для достижения бо́льших высот необходимо пользоваться средствами космонавтики. Определение границы условно, так как в действительности не существует какой-либо границы, за которой заканчивается атмосфера и начинается космос. Так, внешняя часть земной атмосферы, экзосфера, простирается до высоты 100 тыс. км и более, на такой высоте атмосфера состоит в основном из атомов водорода, способных покидать атмосферу. Достижение Линии Кармана являлось первым условием для получения приза Ansari X Prize, так как это является основанием для признания полёта космическим. ...Граница атмосферы земли [1]Фактическая граница атмосферы земли и ионосферы находится на высоте 118 километров. Это показывает анализ параметров движения высокоэнергетических частиц, перемещающихся в атмосфере и ионосфере. Со своей стороны, NASA часто оперирует значением 122 километра. На этой высоте шаттлы переходят от маневрирования с участием двигателей к маневрированию с "опорой" на воздушные массы.
milstar: http://www.radiofizika.ru/services/radiolocation/mmdv-28h6/ Na linke wische primer 0.324 kw.metra 35 ghz ,3600 fazowraschatelej dlina volni na 35 ghz -8.6 mm 3600 ferritow s 1.1 h = 9.5 mm,ploschad' = 0.324 kw.metra -Equivalentntij diametr 65 sm nedostatki raspolozenie ferritow s 1.1 h (bokowie lepestki i t.d.) 11500 ferritow na kw. metr ili 115 000 na 10 kw.metrow s 1.1 h Ferriti 5$ ,to mozno postawit' i s h/2 500 000 stuk dlja antenni s D =3.6 metra Po moschnosti xwatit .kazdij iz ferritow minimum 20 watt w impulse
milstar: К 1991 году развернуто три ракетные дивизии, вооруженных БЖРК и МБР РТ-23УТТХ (в Костромской области, Пермской области и Красноярском крае), в каждой из которых по четыре ракетных полка (всего 12 составов БЖРК, по три пусковых установки в каждом). В радиусе 1500 км от мест базирования БЖРК были проведены совместные с Министерством путей сообщения России мероприятия по модернизации железнодорожного полотна: уложены более тяжёлые рельсы, деревянные шпалы заменены на железобетонные, выполнено укрепление насыпей более плотной щебёнкой. С 1991 года, по договорённости с США[обтекаемые выражения], БЖРК несли боевое дежурство на базе, без выезда на железнодорожную сеть страны. Согласно договору СНВ-2 (1993 год), Россия должна была снять с вооружения (и уничтожить) все ракеты РТ-23УТТХ до 2003 года. На время снятия с вооружения у России имелось 3 дивизии (Кострома, Пермь и Красноярск), по 4 полка с тремя пусковыми установками в каждом, всего 12 поездов с 36 пусковыми установками. 5 сентября 2009 г. заместитель командующего РВСН генерал-лейтенант Владимир Гагарин заявил, что РВСН не исключают возможности возобновления боевых железнодорожных ракетных комплексов.[1] ################################################ Xoroschaja ideja - takze mozno rassmotret' wozmoznost' BMDO na Z/D ( posmotrite chislo eschelonow w welikoj otechestwennoj) Kakovo optimalnoe chislo antenn ,kakogo diametra w poezd s antennami i skolko wojdet raket 53T6 В состав БЖРК входят: три тепловоза ДМ62, командный пункт в составе 7 вагонов, вагон-цистерна с запасами горюче-смазочных материалов и три пусковые установки (ПУ) с ракетами. БЖРК выглядит как обычный состав из рефрижераторных, почтово-багажных и пассажирских вагонов. Три из этих «рефрижераторных» вагонов имеют по восемь колёсных пар. Именно в них находятся ракеты. Остальные вагоны имеют по четыре колёсные пары, в этих вагонах размещаются командный пункт, системы, обеспечивающие боеготовность и пуск ракет и жизнедеятельность боевого расчета. Вагон-пусковая установка оборудован открывающейся крышей и устройством для отвода контактной сети. Вес ракеты около 100 тонн. Для решения проблемы перегруза пускового вагона применены специальные разгрузочные устройства, перераспределяющие часть веса на соседние вагоны. Ракета имеет оригинальный раскладной обтекатель головной части. Такое решение применено для уменьшения длины ракеты и её размещения в вагоне. Длина ракеты составляет 22,6 м. Пуск ракет мог осуществляться с любой точки маршрута. Алгоритм запуска следующий: состав останавливается, специальное устройство отводит в сторону контактную сеть, пусковой контейнер принимает вертикальное положение Также сторонники снятия комплекса приводят следующие аргументы: Невозможность полной маскировки поезда в силу необычной конфигурации (в частности, трёх тепловозов), которая, возможно, позволяет точно определять местонахождение комплекса с помощью современных средств спутниковой разведки. Sputniki na nizkix orbitax mozno sbit' ,no Z/D konechno ne pole .Manewrennost' ogranichenna .ZA 30 minut poezd yjdet na 40 km Protivnik smozet primenit' setku ostawit' odnu raketu i odin teplowoz .soktratit' chislo stabnix vagonov i personal ,dlja maskirowki dopolnit' pustimi vagonami Расчёты, проводимые американскими специалистами применительно к железнодорожному варианту базирования МБР «MX» для железнодорожной сети США, показывают, что при рассредоточении 25 составов (в два раза большее количество, чем имела на вооружении Россия) на участках железной дороги общей протяженностью 120 тыс. км (что намного больше протяжённости главного пути российских железных дорог) вероятность поражения состава составляет всего 10 % при использовании для нападения 150-ти МБР типа «Воевода». МОСКВА, 7 сентября. (ИТАР-ТАСС). В Ракетных войсках стратегического назначения (РВСН) не исключают возможности использования боевых железнодорожных ракетных комплексов (БЖРК), которые были ликвидированы из-за выработки эксплуатационного ресурса, сообщил 5 сентября заместитель командующего РВСН генерал-лейтенант Владимир Гагарин. "Использование железной дороги является перспективным направлением, но какие будут приняты решения - зависит от ОПК и политического руководства", - сказал он в прямом эфире "Эха Москвы". "Прежде всего, нужно учитывать экономическую составляющую", - отметил Гагарин. Генерал напомнил, что БЖРК во времена Советского Союза создавался корпорацией предприятий, часть из которых находилась на территории Украины. По его оценке, "это был уникальный ракетный комплекс, который использовал ракету "Скальпель". Тем не менее, БЖРК выработали свой эксплуатационный ресурс, и РВСН стало трудно поддерживать их в боеготовом состоянии. Было решено вывести комплекс из состава войск. В 2005 году с боевого дежурства был снят последний БЖРК. Его пусковая установка была утилизирована в 2006 году на Брянском центральном ремонтном заводе. С 1989 года в РВСН было 36 СС-24 "Скальпель". В составе полка имелся железнодорожный состав из трех тепловозов и 17 вагонов, включая 3 пусковые установки. В 1988г. на Семипалатинском полигоне были успешно проведены специальные испытания БЖРК на воздействие электомагнитного излучения (”Сияние”) и молниезащиту (”Гроза”). В 1991г. на НИИП-53 была проведена проверка на воздействие ударной волны (”Сдвиг”). Испытывались две пусковые установки и командный пункт. Объекты испытаний располагались: один (ПУ с загруженным в нее электромакетом ракеты, а также КП) - на расстоянии 850м от центра взрыва, другой (вторая ПУ) - на расстоянии 450м торцом к центру взрыва. Ударная волна с тротиловым эквивалентом 1000т не повлияла на работоспособность ракеты и ПУ. Пусковая установка Вагон построен на Калининском заводе в 1986г. Длина 23,6 м Ширина 3,2 м Высота 5,0 м Масса около 200 т
milstar: ОАО «РЖД» владеет 99 % железнодорожных магистралей в России общей протяжённостью 85 500 км (исключение составляют ряд железных дорог, управляемых частными компаниями, например, Норильская железная дорога и др.), станциями и вокзалами, депо и диспетчерскими системами. По состоянию на конец 2007 года она присутствует в 79 субъектах России и планирует экспансию ещё в пять[7]. Офис ОАО «РЖД» на Каланчёвской улице в МосквеТакже компании принадлежит около 20 тысяч локомотивов (около 90 % всего локомотивного парка), более чем 600 тысяч грузовых и пассажирских вагонов. Общая численность персонала ОАО «РЖД» — 1300 тыс. человек. Российские железные дороги потребляют до 6 % всей произведённой электроэнергии в стране, или 44 млрд кВт·ч в год, и 10 % дизельного топлива.[30]
milstar: Осенью 1987 года на опытную эксплуатацию был поставлен первый ракетный полк в г. Костроме. Позднее на трех ракетных базах было развернуто еще 30 МБР. Последний из ракетных поездов был введён в эксплуатацию в 1991 г. До осени 1991 года регулярно курсировали по железнодорожным магистралям Советского Союза 12 поездов, четыре из которых дислоцированы в Костромской дивизии, четыре в городе Бершеть Пермской области, еще четыре - в Гладкой под Красноярском. Поезд с баллистическими ракетами стратегического назначения выглядит как обычный состав из рефрижераторных и пассажирских вагонов и внешне отличается тем, что три рефрижератора БЖРК имеют по восемь пар колес вместо четырёх у обычных вагонов. Такое количество осей обусловлено максимальной допустимой нагрузкой на одну ось в 25 тонн, так как полный вес вагона с ракетой приближается к 200 т. В конструкции вагонов предусмотрены системы блокировки амортизаторов и отвода электрических проводов, которые могут оказаться над вагоном в месте старта.
milstar: По состоянию на первое полугодие 2003 г. инвентарный парк ГУП «Рефсервис МПС» состоял из 17 198 вагонов, из которых 8166 (47,5 %) составляли грузовые вагоны и 2683 (15,6 %) служебные 5-вагонных секций (всего 63 %), 476 — АРВ и АРВ-Э (2,8 %), 1196 — вагоны-термосы (7 %), 4159 — ИВ-термосы (24 %) и 516 — вагоны для перевозки сахара (вагоны секций с демонтированной теплоизоляцией). Законсервировано 4410 грузовых и служебных вагонов (25,6 %) и 133 АРВ и АРВ-Э. В эксплуатации находились все вагоны-термосы, ИВ-термосы, вагоны для перевозки сахара, 4335 вагонов-секций (25,2 %) и 272 АРВ и АРВ-Э (менее 2 %). Остальные 6720 вагонов (39 %) числились в горячем запасе.[7] Таким образом, за период с 1 февраля 1994 г. по 1 февраля 2003 г. (за 9 лет) инвентарный парк изотермических вагонов сократился на 9901 вагон, из которых было списано 8844 вагона и 1057 вагонов продано заинтересованным организациям. Из оставшегося парка 4159 вагонов было переоборудовано в ИВ-термосы и 516 — в вагоны для перевозки сахара. В результате структура парка изотермических вагонов изменилась. Уменьшилось количество секций на 11 676 вагонов (51,84 %), АРВ и АРВ-Э — на 2875 вагонов (86 %) и вагонов-термосов — на 27 вагонов (2,2 %). После списания вагонов по сроку службы и переоборудования в ИВ-термосы средний возраст оставшихся изотермических вагонов в 1994 г. составлял около 10 лет. В 2005 г. их средний возраст повысится до 21 года. К началу 2010 г. закончится срок службы почти всех АРВ и секций ЦБ-5 постройки завода Дессау и у 70 % 5-вагонных секций БМЗ (в последние годы постройки нормативный срок службы изотермических вагонов был сокращён до 25 лет). Практически в 2010 г. в изотермическом парке вагонов останется 1196 вагонов-термосов и 2500 грузовых вагонов-секций, всего 3646 грузовых вагонов, что в 2,7 раза меньше парка вагонов, находившихся в эксплуатации в 2003 г. В 2015 г. закончится срок службы всех ГРПС и вагонов-термосов.[7] По состоянию на 1 февраля 2003 г. парк ГРПС составлял 65 %, а ОИВ — 35 % (без учёта вагонов для перевозки сахара, которые после демонтирования теплоизоляции отнесены к обычным крытым вагонам). 28 декабря 2005 года путём реформирования филиала «Рефсервис» ОАО РЖД было создано дочернее общество ОАО «РЖД» в области перевозок грузов в изотермическом подвижном составе ОАО «Рефсервис». В 2007 году парк вагонов общества составлял более 6,6 тысяч вагонов.[8]
milstar: iz 85 tis.km elektrofizirowannix 44 tis.km Est' 40 000 km ,gde prowoda ne budut meschat'
milstar: ВВС США перейдут на дальнобойные крылатые ракеты в 2013 году ВВС США начнут использовать крылатые ракеты AGM-158 JASSM-ER увеличенной дальности во второй половине 2013 года, сообщает Flightglobal. При этом контракт на покупку партии ракет будет заключен с американской компанией Lockheed Martin в январе 2011 года, когда большая часть заказа на поставку 158 ракет, сделанного в январе 2010 года, будет выполнена. Испытание AGM-158 JASSM. Фото с сайта defence.gov.au AGM-158 JASSM-ER отличается от базовой версии ракеты увеличенными топливными баками. Кроме того, на ракету установлен более экономичный двигатель Williams International F-107-WR-105. За счет этих улучшений JASSM-ER сможет поражать цели на расстоянии до 980 километров от места запуска. Для сравнения, боевая дистанция обычных JASSM не превышает 370 километров. Ракета массой в одну тонну способна нести боеголовку массой до 450 килограммов. Lockheed Martin производит ракеты AGM-158 с 1999 года. В апреле 2010 года на заводе компании была выпущена тысячная такая ракета. Любопытно, что ВВС США AGM-158, сконструированные с применением технологии малозаметности, в боевых действиях еще не использовались. К настоящему времени ВВС США разместили заказ на 1200 ракет JASSM, которые могут быть использованы на истребителях F-15, F-16, F/A-18 и бомбардировщиках B-1B, B-52 и B-2. Как ожидается, JASSM также пополнят номенклатуру вооружений перспективного истребителя F-35. В конце 2006 года в ракетах JASSM были обнаружены неполадки, из-за чего их производство было приостановлено с января 2007-го по май 2008 года. Неполадки заключались в том, что в некоторых случаях не срабатывал взрыватель, из-за чего не происходила детонация боеголовки. Кроме того, были обнаружены и неполадки в цепях электропитания ракет. По данным Lockheed Martin неполадки были устранены, а осенью 2009 года были проведены запуски 16 ракет, 15 из которых были признаны успешными.
milstar: ВМС США испытали возможность перенацеливания в полете КР «Томагавк» ЦАМТО, 2 июня. Крылатая ракета «Томагавк» «блок-4-E», запущенная с борта АПЛ класса «Лос-Анджелес», была успешно перенацелена на среднем участке траектории полета с контрольной станции ВМС США, находившейся на расстоянии более 5000 миль, сообщает «Джейнс нэви интернэшнл». Ракета, перенацеленная на испытательный полигон Чайна Лейк, успешно поразила назначенную цель. Запущенная с АПЛ ракета управлялась с командного пункта 7-го флота ВМС США в Йокосуке (Япония). В ходе полета от группы сил специальных операций были получены координаты, которые с использованием разведывательного спутника были переданы на «Томагавк». На внесение в блок управления ракеты новых координат потребовалось 8 мин. Этот пуск стал первым испытанием подобного рода, когда передовое оперативное командование выступило в качестве координатора и оператора наведения ракеты «Томагавк». Компания «Рейтеон» в настоящее время ведет переговоры с ВМС США о начале серийного производства новой версии КР RGM/UGM-109 «Томагавк», которая может сопровождать движущиеся цели. Источник: http://www.armstrade.org
milstar: "Курьер" – первая и единственная в мире малогабаритная твердотопливная ракета мобильного грунтового комплекса на колесном ходу. Стартовая масса этой межконтинентальной ракеты была всего около 15 т – почти в 20 раз меньше , чем у первой отечественной МБР Р-7! Длина "Курьера" составляла всего 11,2 м, а диаметр – 1,36 м. Neizwestna massa BCH ,nawernjaka mozno snizit# sootw .-startowuju massu i gabariti Ves ZVB-3 20 kg /1 kilotonna Kontejner na S-300v 2*10 metrow *1.25 metra
milstar: Midgetman dlina -14 metrow diametr 1,17 m ves 13.600 kg dalnost' 11.000 km w87-1 475 kt The exact dimensions of the W87 are classified, but it fits inside the Mk. 21 reentry vehicle, which is a cone with base diameter of 22 inches (55 cm) and a length of 69 inches (175 cm). The weight is believed to be between 440 and 600 pounds (200 and 270 kilograms). ################################################################################# Startowuju massu raketi i gabariti verojatno mozno snizit' ,za schet BCH . Podojdut w kontejner ot S-300V 2* 10 m * 1.25 metra
milstar: Wozmozni drugie varianti 1. Ywelichit' razmer kontejnera pod Kur#er 2. Sozdat' antiraketu s gabaritami Kur'era dlja dalnego perexwata 3. Est' raketi menschego radiusa /4500 km -proekt skorost' / s menschimi gabaritami 4. Pod menschie chem pod 92m82m kontejneri / 9m83m 4 stuki na odnom schassi/ est' KR s sootw .gabaritami
milstar: In principle, nuclear-armed missiles, representing a mature technology, ##################### could soon be operationalas elements of a terminal defense. Although major uncertainties still remain concerning the operation of such a system in the presence of many nuclear detonations, ##################### improved sensors, radar tracking, and communications would resuit in a more effective system now than could have been built in the early 1970s. These improvements would make nuclear interceptors a possible fall-back position for terminal defenses, in case serious impediments develop in adapting nonnuclear kill technologies for that purpose. For example, maneuverable reentry vehicles (MaRVs) might be able to evade interceptors to the extent that a nonnuclear kill vehicle could not approach within lethal ############################### range. ############ The greater kill radius of a nuclear warhead might compensate for inability to achieve ############################# a close approach. There could also be uses for nuclear kill against space-based defenses. Space mines, or weapons placed in orbit with the purpose of detonating on command to destroy enemy battle stations or to neutralize satellite sensors, could be nuclear-armed. They could also be salvage- fused so that, once within lethal range of a potential target, they could destroy that target even if attacked themselves. In terms of killing attacking missiles or RVs, nuclear kills maybe less desirable, since they might not destroy more than one target at a time but could complicate other defensive actions by damaging or blinding elements of the defensive system. ---------------------------------- 1. Samopodriw odnoj ili neskolkix BCH protiwnika .On w ljubom slsuchae posleduet 2. Apperturi i moschnsoti RLS na Zemle moschnee chem na boegolovkax Podriw jadernix Bch prinudit boegolovki attakowat' tolko po ineerzionalnomu datchiku Mobilnie celi ,pri grammotnom komandowanii iemju xoroschij chans yjti Issues.—When using nuclear interceptors in the terminal phase, difficulties could arise from collateral damage or blinding of the defense’s own radar tracking system and communications. Such use implies the need for hardened electronics, robust radar tracking, Homing systems that would permit use of very small nuclear weapons could mitigate some of these effects, par and effective battle management to minimize collateral damage.ticularly for exoatmospheric interception. If incoming missiles are salvage-fused, however, the environment would be stressful to defensive battle management whether or not the defenses use nuclear-armed missiles. It should be remembered that an advantage of nuclear kill is that the technology is essentially currently available. Y moschnix zarjadow swoi preimsuchestwa i nedostatki ,y malomoschnix swoi . Dolzen bit' wibor sredstw . http://www.princeton.edu/~ota/disk2/1985/8504/850409.PDF str. 22 i drugie
milstar: As for the development of maneuverable reentry vehicles, this applies especially to Russia’s continued announcements over the last two years that its new ballistic missiles, the Topol-M and the Bulava, are armed with some sort of hypersonic payload which would be capable of maneuvering in its midcourse and terminal phase, +++++++++++++++++++++++++ S kakim G ? and thereby evading the sort of ground-based, midcourse ballistic missile defenses currently being fielded in Alaska and California. Jane*s
полная версия страницы